天才少年，每天都在對標庫裡南。

李想這位新勢力陣營中的天才選手，又一次在拿庫裡南開涮，在其微博下，李想回應了網友的關注，稱其當下的任務是把L9儘快交付，同時，第三臺SUV理想X03已經在設計。

他做了幾個比喻，理想X03是一臺比奧迪Q7尺寸更大，而且後排可以參考賓利添越的車型，同時，X03這臺車的後排舒適度超越庫裡南也是沒有問題的。

“雖然這句話會讓很多人不爽”，李想強調。

簡單意思是，X03這臺車比Q7更大，空間和舒適度超過了庫裡南， 當然，我相信李想說的是事實，因為單一產品力的對比是沒有任何意義的。

我可以跑到高爾夫酒會上，拿出一塊饅頭告訴所有名流，你們吃的牛排，沒有我兜裡的這個饅頭頂餓，雖然這句話會讓很多人不爽。

我說

的

也沒錯，一個饅頭的熱量是比一塊菲力牛排的熱量高，還頂餓。

但這有意義嗎？

李想的這種比喻可以套在很多事情上，我家3萬的麵包車，比150萬的保時捷911空間大，雖然這句話會讓費迪南很不爽。

同時，我家5000塊錢的二手奇瑞QQ，油耗也要比理想ONE更低，雖然這句話會讓李想很不爽，但這句話是事實。

這種單向對比沒有任何意義，只能說明，李想太想透過庫裡南這種頂級SUV，來做碰瓷營銷。

庫裡南是什麼車？

一臺真正意義上的頂級SUV，事實上，庫裡南之所以是頂級，並非產品力都很頂，而是品牌價值做到了極限，市場認可度達到了極限，認知與認同難以被代替。

勞力士、百達翡麗這種高階腕錶，你一個小天才非要來跟別人比準度，我只能說不在一個世界上。

因為，隔壁的宏光MINI EV也可以跳出來告訴我，它的靈活性可以秒殺理想L9。

其實這種對比根本沒有任何意義，對於理想來說，其最需要的就是在產品關鍵節點造勢，所以說頻頻碰瓷庫裡南，的確是有原因的。

不愧是網際網路出身，知道流量密碼從哪裡

來

。

一臺新車如果在初期沒有博取流量，沒有關注度，那麼再好的產品可能就曇花一現，比如說當年的觀致汽車，如果管理層有李想一半的碰瓷能力，也不至於匆匆收場。

路子野，是理想汽車留給我們的印象。

一方面，營銷方面可以說沒有下限，李想充當理想汽車頭號代言人，在網路上被人稱之為大嘴營銷專家，什麼都敢說，什麼都會說，也懂得在合適的時間節點說該說什麼話。

不犯法，但無下限。

另一方面，理想的“定製化產品”深得消費人心，比如說消費者喜歡大空間，理想在拋棄操控的基礎上，一次次提升空間表現，比如說你們喜歡科技感，連後排都是大螢幕你受得了嗎。

再比如說，你們不喜歡EV電動車的續航，但很喜歡電動車的號牌，但自身技術又比較匱乏，那就設計出增程架構，兩者兼得。

為了讓自己的品牌站起來，讓自己的產品活下去，李想用自己的營銷方式以及生產方式，的確跑贏了市場。

只是在今天這個市場看來，理想的種種“不工程師”行為，的確難登

大雅

。