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老少皆宜的高爾夫運動,如何搭配合適的裝備?
l碼(下襬長度≥38cm):經典波爾d2hg型號,經典高爾夫套裝配置經典波爾d2hg和d3“三劍客”戰士的高爾夫連桿是高爾夫變幻無窮的獨特標誌...
扭力梁懸架是否真的代表低端技術,咱們來看一看它的應用車型吧
參考下圖,這是標準的扭力梁懸架,結構包括彈簧和減振器,標準低一些的是彈簧與減震筒整合為一體,高一些的是讓彈簧和減震器分開佈局,從兩個角度還勉強能稍微理想的控制車身...
北京X7一流底盤調校 提升操乘效能 前麥弗遜後多連桿式獨立懸架
國產又迎一悍將,190馬力+四輪獨懸,滿油續航900km,頂配才13萬
獨立懸架的連桿是否越多越好,哪種懸架最適合運動車型?
普通的高效能車都用3-5五連桿,前懸架大多為三連桿、雙球節或者麥弗遜,後懸架五連桿較多,理想的組合應當是前雙叉臂後五連桿,但用這個CP的車太少了...
汽車發動機是行駛的動力之源,也是車輛振動最主要的激勵源之一
同時代的副車架結構形式卻大不相同,但是雛形已基本形成
為競賽而生 Yeti推出電助力車型160E
當然,作為一個具有悠久歷史的山地車老牌,Yeti 肯定也不會錯過這塊蛋糕,現在該品牌旗下首款電助力軟尾車型正式亮相,它就是Yeti 160E...
發動機的活塞環和活塞銷各自起到了什麼作用?
外表面有錐度的活塞環的作用與前述的相同,在這兩種情況下,環與缸壁的接觸部分的接觸壓力比一般的都要高,故而密封都較好...
汽車發動機中的活塞和連桿有什麼作用?
大型發動機的活塞頂部在高溫下可能變軟,對此,一些製造廠採用鐵環嵌在第一環上或整個布環域上,活塞頂部表面常設計成不同形狀,使混合氣體產生渦流,以獲得高效率燃燒,這對柴油機是特別重要的...
發動機曲軸與飛輪的組成構造和工作原理
四缸發動機有四個連桿軸頸,是這樣佈置的:連桿軸頸1和連桿軸頸4在同一側,而連桿軸頸2和連桿軸頸3在另一側,分別相隔180°,若沒有平衡塊,曲軸會因以下原因產生振動:(1)往復運動零件的重量...
神鋼挖掘機日野J08發動機故障排除與保養方法(四)
世界八大著名發動機,你知道幾款?
賽道試駕480匹馬力的改裝版AE86 5A-G+Turbo加速確實快
汽車懸架冷知識:前雙叉臂和後多連桿懸架特點解析
麥弗遜懸架的下控制臂(A型叉臂)可以上下起伏,但更重要的還是能起到側向支撐輪胎的作用,汽車在轉彎時會產生側向力,這個力不僅會將車身推到不同的側傾程度,同時也會作用於車輪,參考下圖...
賓士e的頂配e300l和賓士s級的最低配s400l的最低配有什麼區別?
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選車偵探觀點:在價格幾乎相同的情況下,兩車各有優勢,就我們對比的技術層面來看,還是擁有豪華品牌技術的領克更強,而在尺寸和內部空間等方面長安UNI-K又有明顯的優勢,選擇時還需要以側重點考慮...