寬體低趴,說是可玩性天花板不過分吧?15天挑戰爆改凡爾賽C5 X
手工寬體制作和低趴懸架改裝相匹配,最終確定寬體的極限尺寸是20cm,低趴的極限是前包圍離地一指高,而中國風的塗裝效果也在同步開始設計之中...
手工寬體制作和低趴懸架改裝相匹配,最終確定寬體的極限尺寸是20cm,低趴的極限是前包圍離地一指高,而中國風的塗裝效果也在同步開始設計之中...
為了與過去東風雪鐵龍產品的終端市場認知切割,神龍汽車沒有直接採用C5車型名稱,而是在過去註冊的一系列法國標誌性品牌名稱中選擇“凡爾賽”作為車名,以便後期消費者口口相傳...
不僅如此,東風雪鐵龍還重磅推出了“凡式有禮 全民凡爾賽”週年禮遇,為客戶帶來國慶7天免費用車、百萬潮改禮包現金/積分大放送,以及中秋、國慶車輛免費檢查,五心守護2...
凡爾賽C5X這款車是今年最火的一款車,而導致C5X轉為熱門車型的原因也是很簡單,就是價效比高,也許C5X能夠挽回雪鐵龍當下的局面,畢竟C5X現在月銷都達到16520臺了...
雖然新上市的天逸BEYOND與凡爾賽C5 X為東風雪鐵龍的“雙子車型”,但卻未改變其改款車型的事實,在產品沒有明顯突破下,毛創新面臨的不僅是“無米之炊”的窘境,還有品牌發展瓶頸...
好吧,就這,關於凡爾賽C5 X車主投訴的問題,小編也會繼續關注,也想對雪鐵龍和那些水軍們說,無風不起浪,不管是個例還是普遍現象,終歸是出現在凡爾賽車主用車生活中的問題...