五菱榮光新卡加長版怎麼樣?用車半個月分享,貨運實力派
最近因為拉貨需要,店裡要添置一臺輕卡,選來選去最後還是上了五菱榮光新卡加長版,原因很簡單,五菱大品牌,造商用車有經驗,而且之前也用過一段時間的五菱榮光小卡,整體體驗也不錯,所以這次還是選了五菱...
最近因為拉貨需要,店裡要添置一臺輕卡,選來選去最後還是上了五菱榮光新卡加長版,原因很簡單,五菱大品牌,造商用車有經驗,而且之前也用過一段時間的五菱榮光小卡,整體體驗也不錯,所以這次還是選了五菱...
再到底盤部分,榮光新卡加長版採用了傳動效率更高的中置後驅佈局,前懸為更考慮駕駛員舒適性的麥弗遜獨立懸架,後懸則是主打承重與可靠性的縱置鋼板彈簧...
而在榮光新卡雙後輪這裡,懸掛部分則使用前麥弗遜後縱置鋼板彈簧的懸架結構,也許從載重極限的角度來看確實不如神騏T20...
並且為了提高創業者的收入,各大車企還透過推出加長版的方式,進一步提升該類車型的載貨能力,減少運輸頻次,今天要聊的五菱榮光小卡加長版便是其中之一...
駕駛室內配置方面,同樣標配電動車窗、冷暖空調,也可選裝中控大屏,帶倒車影像、導航、MP5等功能,單從駕駛室配置上,其實這三款車相差不大,福田祥菱V2的亮點在於座椅採用的是拼色設計,更年輕好看...
(五菱榮光小卡加長版)(福田祥菱V)首先外觀方面,小編認為兩車並沒有什麼太多對比的地方,畢竟都是微卡車定位,外觀設計說實話肯定是不會太好看的,整體來說都還算看得過去...
實際產品力部分,像五菱榮光小卡加長版這些車的外觀,肯定談不上時尚運動,只是延續了工具車樸實、幹練的特徵,採用標準的微卡車造型,懸掛五菱經典紅標LOGO,表現身份...
我之所以會選擇榮光新卡雙後輪,是因為之前開的五菱宏光,在使用時並沒有掉鏈子,平時除了常規的保養、更換剎車片、更換輪胎之外,也沒有其他需要大修的地方,所以覺得五菱車的品質似乎還不錯...
新能源汽車是未來的一個趨勢,現在廠家有活動,國家有補貼,加上榮光EV還是五菱這個大品牌的,用了1個月,我覺得從養車費用,還有經濟適用、皮實耐用上,都不錯...
怕車輛跑很近,怕車輛裝不多,怕車輛出現問題,實際上一臺稱手車子針對能否掙錢,賺多少錢危害還是挺大的,也真是這般,看準了車主困擾,五菱釋出的新能源汽車榮譽EV才會如此遭受車主追捧...
五菱作為國內微卡的領軍品牌,在深入瞭解老款微卡貨廂不夠大、底盤不夠強、動力效能弱等用車痛點後,升級打造了五菱榮光小卡加長版和五菱榮光新卡加長版,為創業使用者帶來了更優選擇...