2022-12-29TAG:T20神騏新卡雙榮光後輪

而在榮光新卡雙後輪這裡，懸掛部分則使用前麥弗遜後縱置鋼板彈簧的懸架結構，也許從載重極限的角度來看確實不如神騏T20...

2022-12-02TAG:五菱新卡雙後輪榮光貨箱

當然，五菱榮光新卡雙後輪空間大能裝更多，自然對動力要求也更高...

2022-11-21TAG:新卡雙榮光後輪D5小康

還有一點其實也值得一說，在小康D5上，使用的是非承載式的車身結構，而在榮光新卡雙後輪上則使用的是承載式的車身結構...

2022-11-08TAG:後輪新卡雙榮光X5跨越

（榮光新卡雙後輪）（長安跨越王X5雙後輪）然後，我們再來看看兩款車的動力總成和底盤...

2022-10-25TAG:榮光新卡雙後輪貨箱外賣

而且在拉著貨的時候一般我還是會求穩，儘量會在保證時效的情況下，開得穩當一點以保證客人的貨物安全，但這樣的駕駛其實還是能感受到它在什麼變道、轉向時是有充分助力的，搬動方向盤也沒什麼等待，而空載的時候也不會有那種過坑就跳起來的感覺，不愧是五菱的...

2022-10-01TAG:榮光後輪新卡雙菱宏光五菱

我之所以會選擇榮光新卡雙後輪，是因為之前開的五菱宏光，在使用時並沒有掉鏈子，平時除了常規的保養、更換剎車片、更換輪胎之外，也沒有其他需要大修的地方，所以覺得五菱車的品質似乎還不錯...