新能源車型價格上漲,長安和奇瑞還沒動作,它們還能撐下去嗎?
所以人們就猜測這三個品牌都不會輕易的漲價,但是隨著一些不確定因素的出現,今年很多車企的日子都會不好過,所以為了能夠獲得更多的利潤,迫不得已進行漲價...
所以人們就猜測這三個品牌都不會輕易的漲價,但是隨著一些不確定因素的出現,今年很多車企的日子都會不好過,所以為了能夠獲得更多的利潤,迫不得已進行漲價...
在3月10日Model 3和Model Y已經漲價1萬元,加上3月15日的價格浮動,五天內特斯拉旗下產品最多上漲3萬元,估計老車主現在心裡已經笑開了花...
此外,就在昨天,日本便利店巨頭之一的羅森也宣佈,因原材料及包裝、物流成本增加,對飯糰、三明治、沙拉等約50種商品提價,最大漲幅達到14%...
去年11月,不少網友認為特斯拉還會降價,結果在11月24日特斯拉Model3和MoldeY“先漲為敬”,其中Model3從25...
以上,是小編列舉的部分車企旗下新能源車型漲價情況,可以看出,受全球晶片短缺、國家退坡補貼的影響,車企成本壓力加大,導致新能源汽車漲價,而且車企在短期內不會有新的優惠...
熱點解讀、新車資訊、行業新鮮事,請關注Golight出行3月1日,長城旗下尤拉汽車宣佈,好貓GT版車型漲價1.2萬元...
作為一臺售價本就不高的產品,其利潤也並不是很高,面對本次原材料的漲價和新能源政策補貼滑坡,7000元的價格上調也是無奈之舉...
進入2021年,多地家電廠商釋出公告表示,由於原材料成本持續上漲,將會調高商品價格5%-10%家電行業出現漲價現象,其實同當前家電產業面臨的下游供給壓力有一定關係...
口罩機生產裝置的核心部件更是一物難求,拿錢也買不到,整套裝置漲價10倍都沒有貨,小小的口罩,整個產業鏈涉及眾多,這不是一個行業能獨立解決的事情...
面對原材料、供應鏈的“漲”聲一片,即使像奧鈴這樣有實力,有擔當的企業,也會有消化成本壓力的極限,獨自強撐已經不再現實,輕卡漲價潮也就避無可避了,而這恐怕還只是剛開始...