這是一個匆忙的時代，尤其是電動化和智慧化的愈演愈烈，沒有給參與者們絲毫停下喘息的機會。汽車品牌的迎來送往，汽車產品的推陳出新，消費者日新月異的出行需求，都在一波接一波的浪潮中此起彼伏。

你可以很好地去總結特斯拉、比亞迪騰飛的原因，也可以仔細地分析鈴木、雷諾的昨日黃花。但不能否認的是，那些還在中國市場堅持的品牌，依然想綻放出獨特的魅力。而那些英式、意式、法式的異域風情，也會有人在嚮往和期待。

“幾個世紀以來，天賦異稟的標緻設計師將藝術激情引入到工業設計。從皇室鍾愛的咖啡磨到俘獲歐仁妮皇后芳心的時尚裙撐，再到6次榮獲紅點汽車設計大獎。標緻的設計靈感始終引領時代風潮，歷久彌新。”

確實，這段文字與中國消費者對標緻品牌的認知已經出現了斷代。那些曾經被津津樂道的標緻車型，需要在腦海中思索良久才會有答案。好在，1月5日晚，標緻重新喚起了中國消費者對法式風情的記憶。

“地道”法式大餐

作為標緻品牌煥新立標之作，標緻全球重磅車型408X迎來中國首秀。408X以“新法式無界座駕”為產品定位，憑藉“獅魂美學的極致呈現、出乎想象的感官驚豔、工程與設計完美結合”，讓中國的消費者，確切地說是讓Z世代人群再一次感受來自標緻的魅力。

這一次東風標緻408X並沒有隨大流地開始討論電動化、智慧化的趨勢，而是簡單直接的用人類視覺感觀的第一印象，讓所有人記住這款兼具轎車及SUV特點的產品。這是百年標緻的基因，也是圈粉年輕人的開始。

標緻品牌是一位擅長烹飪法式大餐的高手，從SUV到轎車到旅行車，都傳遞了特有的美感。運用了更高階複雜的藝術語言，呈現出“不規則”的魅力以及不羈的優雅感。官方對408X的話術很直白，讓消費者更直觀和清晰地感受品牌的基因與價值。

如果從美食中極重要的元素“油鹽醬醋”等角度來看，408X無疑是標緻品牌中最均衡、最完美的一道菜。轎跑SUV的造型看似走在了非市場主流，但從細節可以看出無疑是“法式+日式+中式”的三合一料理，用“色香味”俱全來征服所有人的胃口。

從官方產品圖中也不難發現，408X仍是一輛高底盤、可輕度越野、大空間、靜謐性好、舒適度高、配置豐富的轎跑SUV。並且408X的輪拱與底盤防撞護板設計得很含蓄、很細緻，比較像是肌肉型轎跑車。可以說，408X簡單、夠用，且成本不會增加太多。

不過東風標緻408X還是透露了一個重要引數，就是其風阻係數低至0。27，這個水平與轎車相當。說明408X極其注重空氣動力學，有助於提高汽車的整體效能。120餘年來，標緻一次次上演賽事傳奇，如今駕駛樂趣再次成為408X的DNA一部分。

不可否認，中國從來不缺個性化產品，也不缺這類轎跑SUV。無論是BBA還是主流合資品牌，抑或是國產品牌，都曾試水過這一小眾市場，但不難發現其結果都是以失敗收場。為什麼標緻品牌會再次踏足這一市場？答案或許是時機成熟。

雖然此次東風標緻沒有公佈408X更多的資訊，但從國外車型的資料不難發現，408X是一輛標準的A+尺寸的產品。比例完美、兼顧美觀與實用，甚至在價格方面都會有意想不到的驚喜，覆蓋了中國車市最龐大的消費市場，這是東風標緻408X的機會。

同時也可以看出，東風標緻此次也不再侷限於宣傳自己的產品，在釋出會上更多的是透過與各個圈層的年輕代表互動，從而不斷擴圈。這從側面映證出東風標緻正在不斷的改變自己，嘗試不同的講述方式與中國消費者連結在一起。

與中國同頻

與年輕人互動，探尋更多本土化的手段只是東風標緻自我革新的冰山一角。在此之前，圍繞這家車企的更多的是會不會敗走中國。尤其是同為法系品牌的雷諾，同為一家集團的JEEP以及Stellantis集團CEO唐唯實的言論，將神龍汽車推上風口浪尖。

但是從神龍汽車所表現的勢頭來看，這一切都只是存在於流言中。資料顯示，2022年神龍汽車全年交付同比增長30%，超過行業整體增速。神龍汽車的強勢復甦，不僅對於急需士氣的神龍來說，還是對於喜歡法式格調的消費者來說，無疑都是一個好訊息。

“神龍汽車是Stellantis集團在中國的獨生子，是Stellantis集團在中國唯一的製造合資企業。與東風的合作一直都是Stellantis集團在中國的重中之重，對 Stellantis起著重要的戰略作用。”去年11月份，Stellantis集團全球執委會成員、中國區營運長、神龍汽車有限公司副董事長奧立維就表達了鮮明的觀點。

而這一次，中法雙方也再一次表明了立場。東風標緻408X就是東風汽車集團和Stellantis集團深化合作的最新力作，也是標緻品牌持續深耕中國市場的有力見證。以408X為開端，未來股東雙方將帶來更多符合中國客戶需求的電動化、智慧化、網聯化的全新產品。

面對日新月異、快速變化的中國汽車市場，雙方明確表態進一步加大力度、投入資源，在商品規劃、技術匯入、品牌發展、市場營銷等方面給予更大的支援，全方位支援神龍汽車及雙品牌的新能源轉型升級和持續發展。

對於任何一個品牌來說，強勢的產品依然是滿足消費者需求的法寶。在深挖中國市場需求之後，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X、天逸BEYOND；東風標緻新408、4008等多款車型，已經重裝出發，帶著全新的使命讓更多消費者感受法系車的魅力。

當然，能夠讓消費者觸動的不僅僅需要優秀的產品，還有圍繞使用者的服務。自“元+”計劃釋出以來，神龍汽車加速向“以客戶為中心”轉變，全面升級“五心守護行動”，做到“客戶在哪 服務就在哪”，不斷提升客戶體驗，憑藉用心的服務贏得更多客戶信賴和支援。

中國汽車市場是一個百花爭鳴的市場，德系品質、美系豪放、日系經濟、法系浪漫都曾開出燦爛之花。但是中國汽車市場又是一個獨特的市場，消費者的需求日益豐富且個性。因此，像東風標緻這樣有著獨特魅力的品牌也在中國做出適應性改變。

如今神龍汽車已經公佈了2023年的目標，銷量必達15。5萬輛，更加註重經營質量。種種跡象表明，這家被稱為“躺在ICU”的公司已經在逐步破除原本的條條框框，憑藉著不破不立的勇氣和堅韌不拔的銳氣，向更高一級的目標宣戰。