現如今，“走出國門，踏浪出海”已經正成為我國汽車產業向海外發展的關鍵詞。從去年開始，我國汽車整車出口迎來井噴式增長，最終創下了201。5萬輛傲人成績，直接躍升成為全球第三大汽車出口國，僅次於日本（382萬輛）和德國（230萬輛）。其中，中國新能源汽車出口銷量達到59萬輛，同比增長高達驚人的304。6%。如此資料銷量下，無不向全世界透露著，民族品牌，已經正式的站在世界的舞臺之上。

新能源汽車市場廣受認可

在“國貨”全面崛起的浪潮下，比亞迪憑藉著自身在新能源領域的深厚基礎，成功的成為細分市場的排頭兵，根據比亞迪10月3日晚在港交所的公告，9月比亞迪新能源汽車銷量為201259輛，上年同期為71099輛，同比增長高達249。56%，本年累計銷量已達1180054輛。

與此同時，除了“王朝”系列較為穩定的成績外，新系列“海洋家族”也取得了開門紅。其中，王朝系列中的漢9月銷量為31497輛，累計銷量已經超33萬輛；旗艦SUV唐15058輛，累計超38萬輛；主力SUV宋46475輛，累計超134萬輛；秦39515輛，累計超76萬輛；元23503輛，累計超37萬輛；在“海洋家族”中，海豹9月銷售7473輛，驅逐艦05為9101輛，海豚24956輛。縱觀整個產品矩陣，可以說是沒有冷門車型，在不同價位區間，都有令人讚許的成績。這樣的成績也意味著，比亞迪在三季度以近20萬輛的壓倒性優勢領先全球新能源汽車市場，坐穩全球新能源汽車市場頭把交椅。遞出亮眼“國貨名片”的比亞迪，是中國作為新能源汽車出口大國不斷崛起、日益強大的最真實體現。

出口海外 彰顯大國品牌力量

早在1998年，比亞迪在荷蘭成立歐洲分公司，這是比亞迪在海外的首個分支機構，也是邁向海外的第一步。如今，歷經24年的磨礪，比亞迪在歐洲業務已擴充套件到除了機動車外，太陽能、儲能、電動大巴、卡車和叉車等更多能新源領域，足跡遍及歐洲20多個國家、超過100個城市，並在各個領域都取得了不俗的口碑積累。而就在剛剛過去的7月與8月，比亞迪還先後宣佈進入日本及泰國市場，並參加了「2022年拉丁美洲交通峰會」。憑藉著在刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3。0等技術領域不斷突破。比亞迪也是全球唯一一家掌握電池、電機、電控等電動車核心技術並提供一站式新能源整體解決方案的企業。

心繫世界 為地球降溫1℃

在比亞迪的官網上，一直寫著那句“科技·綠色·明天”六個字，是對於這家企業最好的註解。比亞迪的王傳福更是在多個場合公開表態：比亞迪的終極目標就是為地球降溫1℃，守護地球這個人類共同的家園。2022年，比亞迪成功躋身世界500強企業之列。隨著碳達峰、碳中和日益成為全球共識，汽車行業新能源革命刻不容緩，汽車電氣化已經是未來的必然形式，順應時代發展，才能最終立於時代潮頭。

未來，隨著全球電動化程序的不斷加速，歐洲已經成為了新能源汽車下一個重要消費市場。作為全球新能源汽車領導者，比亞迪在夯實現有優勢的同時，加快轉型的步伐，為全球新能源市場以及全球綠色減排貢獻自己的力量。未來，隨著時間的推移，相信比亞迪會迎來更多屬於自己的高光時刻，讓國貨比亞迪，成為世界的比亞迪。

邁出國門 彰顯大國品牌力量

越來越多的國產品牌“走出去”，這不僅僅只是代表我國汽車工業從0到1的發展歷程，更說明自主汽車品牌有信心有能力和國際汽車品牌同場競技。隨著自主品牌車型在國際舞臺受到越來越多的媒體和消費者的廣泛關注，也彰顯了中國製造的強大實力。比亞迪如今取得這樣的成績，無疑給我國汽車堅持自主創新發展提供了一個有力的支撐，大漲中國汽車品牌志氣，讓世界看到大國力量。