比亞迪

“大越野”被20多人推上路，帶小書包！有大梁

如果按照品牌市值計算，比亞迪汽車甚至超越了大眾，這主要是得益於在新能源領域的出色表現，如果按照綜合實力來評判，比亞迪和那些世界級巨頭老牌車企依然有差距。比如在某些細分領域市場，比亞迪並沒有存在感，硬派越野圈子裡，比亞迪就需要一款能夠撐門面的新車型，從

2022年初開始，就有一款神秘的非承載式硬派越野車頻繁測試，最近更是亮相比亞迪產業園，只不過是被20多人推著上路，整部車都覆蓋著車衣，依然處於保密階段。

雖然比亞迪還沒有透露該車型的具體配置資訊，甚至連大概的造型都沒有公佈，但是綜合現有的資訊來判斷，這款全新越野

SUV車型身材會很大，因為測試騾車直接套用了比亞迪唐的外殼，結果就是外殼根本和底盤不匹配，底盤遠遠超過比亞迪唐的長度。從這次20多人推車的場面來看，也能感受到巨大的硬派越野身材。

透過偽裝車衣也能腦補大致的風格，車頂線條方方正正，可能會走路虎衛士那種設計語言，尾部已經能夠看到全尺寸越野備胎罩的痕跡，而且車尾離去角非常大，整部車的底盤離地間隙同樣很大。

目前已經能夠確定的是新車採用非承載式車身架構，懸架行程很大，不過測試版本車型底盤並沒有看到整體橋結構，帶有大梁卻採用了前後獨立懸架，後懸架結構更像是日產途樂

Y62，今年北京bj60也是類似的設計思路，因為現在的硬派越野車也要更多兼顧到家用舒適。

由於今年比亞迪已經逐漸放棄純燃油車的研發和銷售，既然在這個時間節點開發全新硬派越野車型，也就註定這款比亞迪越野

SUV不會採用純燃油發動機，技術體系和坦克500會有較大差異。比較適合該車型的體系是dm系統，也就是類似比亞迪唐DM那種油電混動設計，電動機能帶來直觀的效能提升，而傳統內燃機的存在也可以保證續航里程，一款越野車去往偏遠地區也不用擔心續航焦慮。

一款硬派越野

SUV將會彌補比亞迪的空白領域，要想成長為世界級巨頭，那就不能有短板，更何況硬派越野車近兩年在中國市場增長很強勁，越來越多的年輕消費者有錢有閒，希望透過越野車獲得成就感，駕駛樂趣確實會比城市SUV更直接，如今長城坦克系列大獲成功，其他自主品牌難免也會眼紅，如果比亞迪這款大尺寸越野SUV能超越坦克500的效能，而且大幅拉低越野油耗成本，註定將會成為越野圈子裡的新寵。

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