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汽勢車評:全新福克斯妥協四缸機 神車能否拉長安福特一把

汽勢車評:全新福克斯妥協四缸機 神車能否拉長安福特一把

汽勢Auto-First|徐磊

福克斯作為福特品牌國內曾經的熱銷車型,其在緊湊運動家轎市場中有著很強的號召力,但換裝三缸後發動機後逐漸偏離主流車行列,如今換裝四缸的全新福克斯是否還能重新贏得消費者認可,幫助長安福特銷量回暖呢?

汽勢車評:全新福克斯妥協四缸機 神車能否拉長安福特一把

目前長安福特全新福克斯新車已經陸續到店。汽勢Auto-First瞭解到,新車將於6月25日上市。作為改款車型,新車不僅外觀上變化明顯,更重要是換裝了1。5T四缸發動機。

目前即將上市的全新福克斯可視為第四代改款車型,福克斯進入國內市場要

從第二代車型開始,2005年正式引入國內,上市後主打家用市場,在國內也積累了一定口碑。2012年推出第三代全球車型,憑藉出色的產品力,贏得了更多消費者青睞,其單月銷量甚至超過3萬輛;後續還帶來了運動屬性更強的福克斯ST與福克斯RS車型,滿足多數年輕、個性的消費者口味。隨著第四代車型上市,在節能環保環境下, 換裝三缸發動機,但

銷量卻反其道而行。

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即將上市的全新福克斯針對外觀細節進行調整,並且首次新增熾火橙、機甲灰全新外觀配色,個性化設計也更符合年輕消費者口味。車內與現款差距不大,僅將現款的旋鈕式電子換擋桿換裝為機械式換擋桿。繼續搭載8英寸液晶儀表與12。3英寸中控屏,內建最新的SYNC+智慧語義識別系統以及福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統,還將支援L2級別輔助駕駛。

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全新福克斯動力上採用四缸1。5T發動機,相比現款三缸發動機動力表現有一定的提升。

其最大功率130kW,最大扭矩為243N·m,同時還配備超增壓Overboost模式,瞬間提升扭矩至270N·m,其官方百公里加速時間達到了7。9秒,比現款車型快1秒。

傳動系統由現款8AT變速箱更換為6AT變速箱,並且還提供標準、經濟、運動三種駕駛模式。

全新福克斯還傳承了賽車基因,配備“賽車級”底盤調校,搭配EPAS電子助力轉向系統以及RVC彎道扭力智慧分配系統,可實現清晰精準的轉向線性感以及提供更平穩的駕控體驗。

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2022對於長安福特來說是一個重要的一年,在售產品將進行全面換代,其中新一代蒙迪歐已經完成上市,後續全新福特福克斯與全新福特探險者等車型也將陸續完成上市。值得一提的是,換代後的新一代蒙迪歐其銷量表現相比未換代前有著大幅度上漲,根據相關銷量資料顯示,其4月和5月當月銷量均超3000輛。

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如今全新福克斯不管是外觀還是動力,可謂全面煥新,更多的也是順應市場以及消費者需求,

且根據車型定位來看,其三廂版主要競爭對手包括東風本田思域、上汽通用威朗Pro以及大眾凌度等同級別運動家轎;兩廂版車型則主要競品車型包括大眾高爾夫等。另外,伴隨著自主品牌與新能源汽車市場熱度增長,作為合資車型長安福特全新福克斯面臨的競爭也將更加激烈。