16x8驅動長達18米,搭載32升發動機,實拍太脫拉T815特種底盤
車輛採用中央脊管式車架+全擺動半軸的底盤設計,它們也是太脫拉卡車的靈魂之一,能夠讓車輪在越野時儘可能貼住地面,以此來持續不斷的輸出驅動力...
車輛採用中央脊管式車架+全擺動半軸的底盤設計,它們也是太脫拉卡車的靈魂之一,能夠讓車輪在越野時儘可能貼住地面,以此來持續不斷的輸出驅動力...
Santa Cruz表示,透過減少起始槓桿,他們能夠提高受體重影響的幾何穩定性,由此產生的進展減少使懸架在整個行程中始終具有更好的跟蹤質量,表明調整後懸架滿足特定騎手需求的空間更大...
這時候不少使用者在買車時會猶豫不決,選購電動車究竟是認準雅迪、愛瑪這些知名度較高的大品牌,還是說重視價效比,購買價格更為低廉的小品牌呢...
源自頂級賽事開發經驗打造的車架和發動機,讓傑迪K750具備了最核心的競爭力,同時也讓它成為國產跑車當中真正意義上的仿賽車型...
雖然GS500E雙胞胎是從現有設計發展而來的,但對於1988年的GS500EJ車型,鈴木提出了一個全新的車架,跑步裝備和車身,針對城市騎手,新手摩托車手和預算有限的人...
那麼,你更得注意以下細節:檢查引擎、水箱、制動液罐和泵等部位所有接縫、管口處是否有油漬或冷卻水漬,這是判斷上述部件是否存在滲漏現象的基本參考依據...
最值得一提的還是車架、後橋、差速器、整套齒輪箱、減震、剎車鍋、電機、控制器等消費者反映容易出現損壞的零部件,均可享受雙倍質保,實現電三能跑更耐用...
之後起重機把車價調到下一個車間,這裡工人會把前後軸組裝到車身上,因為Model是電動汽車沒有電機驅動系統面積很小所以安裝起來非常的快...
懸架方面,Santa Cruz將5010的運動學調整了抗下蹲性,這將使腳踏車在踩踏時保持貼地地以提高牽引力,並減少踏板回彈,稍微平坦的槓桿曲線對於漸進式懸掛感覺和可預測支撐來說更加直接...