近些年，二手摩托車市場很火爆，但不乏一些無良車販渾水摸魚。不是所有購車者都有一對“火眼金睛”，就算是心儀某款二手車，往往也不敢輕易涉足。提醒大家要去正規的二手摩托車交易市場選購，也需要做做功課，提前瞭解一下二手車的檢查方法。

選準、選好二手車，可以省下了一筆可觀的費用。對於初次購車者來說，沒有經驗，往往不知道要檢查什麼、如何檢查。就算經驗豐富的騎手，在購買二手摩托車時也未必就能切中要點。今天，聊購買二手摩托車的檢查清單，希望能給準備入手的車友一些參考。

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二手摩托車檢查清單

從賣方處儘可能“套”情況

買方應從賣方口中瞭解到該車儘可能多的細節，這一點很重要。當然，賣方不會將所有情況告訴你。你可以從車輛所使用的地區（是城市還是農村）、騎行方式（買車以後的用途，比如經常長途旅行還是日常代步）、保養方式（使用什麼機油、如何保養）等幾個方面，瞭解車輛使用的大概情況，為下一步檢查車況時提供比對資訊。如果發現一處資訊不符，或者問題，都可以作為壓價的籌碼。

檢查外觀

（有條件的可以上升降機，沒條件的最好放置在地溝上，可以看清車輛底部）

檢查外觀分2步走：

檢查外觀分2步走：

如果車輛已被車主清洗得很乾淨。那麼，你更得注意以下細節：檢查引擎、水箱、制動液罐和泵等部位所有接縫、管口處是否有油漬或冷卻水漬，這是判斷上述部件是否存在滲漏現象的基本參考依據。特別注意檢視那些平常不易被清洗到的部位，它會告訴你真相。

1.未清洗前檢查部件是否滲漏。

接下來最先檢查的還是引擎，看看是否開過缸蓋，如果開過，會有明顯的痕跡，那麼你乾脆就別買了。如果該車公里數較多，有一個地方開啟過不足為奇，那就是氣門頂蓋，調氣門之用，不至於損壞引擎。再則，就是檢查漆面光澤度，車體是否有擦傷等顯而易見的部位。這方面檢查很直觀，不用細說。

2.清洗乾淨後。如果排除滲油、滲水問題。

這一步千萬不能少。車架銘牌與發動機號是一輛車的“身份證”。必須驗明證身，確保車輛的合法性和歸屬。通常與車輛原始發票一起核對。發現發動機號與車架號有塗抹跡象，你找個藉口離開便是。

檢查車架上的銘牌和發動機號

之前檢查外觀時，已經檢查過車體，包括車架是否有凹痕，刮擦，裂縫現象。這個環節主要透過騎行，來感受車架、龍頭是否有異樣。如果是整過型的車架或龍頭，始終會留下不自然的騎行體驗。找個沒人的地方，將手放在上三星臺上和車架上，感受其運動狀態執行情況；試試直線撒把（

檢查車架、龍頭

），感受車輛循跡性情況。

上、下三星

靜態檢查轉向頭軸承工作情況。握住前制動杆的同時，來回搖動車體。如果感覺會異常晃動或聽到“喀噠”聲，則表明轉向頭中的軸承可能鬆動或磨損。

請專業人士試騎，動作危險，請勿模仿

：將轉向頭鎖定，檢查金屬凸舌部件，如果發現凸舌彎曲、鼓起或過度生鏽，則可能表明車輛發生過碰撞。

專家提醒

離合器拉線有少許鬆弛是正常現象，應該有一些間隙，如果沒有自由遊隙，說明離合器磨損較嚴重。騎行中拉、放離合器，看看是否平穩，擋位是否清晰。掛一檔起步，車體是否平穩前行阻力很小。

離合器

靜、動態檢查結合。靜態時，坐在車上，捏、放制動，看看車輛是否相應停止或順利移動，而不會被制動鉗拖住。制動杆應運轉平穩，回位迅速，說明制動液流動和壓力正常。騎行測試製動手感和效果。

靜態時，捏住制動，往下壓前叉，回彈正常且沒有雜音。如果有任何雜音，代表懸吊有問題。看一下叉封是否有油跡，用手摸叉管，應該乾淨光滑。同樣，用力下壓後避震器，應提供一定的阻力，並回彈到正常位置。

檢查制動、懸掛

有些二手車販會將公里數調低。所以，公里數不能作為主要參考。我們需要採用別的辦法來判斷車輛的相對真實的公里數。那就是檢查鏈條長度（包括鏈條調整刻度）、牙盤和輪胎磨損情況。一般情況下，1萬公里的準新車，這三個部件幾乎不會有明顯磨損。如果出現較明顯磨損，顯然儀表被賣方動過手腳。

檢查鏈條、牙盤、輪胎

檢查所有電路開關裝置。包括儀表指示，遠、近光燈切換，方向指示燈，制動燈，喇叭等等。有LCD、TFT儀表的車型，要留意儀表指示是否正常工作。

電路檢查

確定車輛合法合規，外觀無明顯損傷，你可以要求啟動引擎聽音。

能否順利冷啟動！！！這是判斷引擎是否正常的基本依據！不詳細贅述原因。

另外，別去糾結原車的排氣音，而是要將排氣口堵住，靜靜地聽辨引擎機頭音是否存有雜音；氣門聲是否不規律或聲音過大；看看排氣顏色是否有青煙。存在上述現象，都代表引擎有大問題。您就別再往下看、往下聊了，直接走人。

最後，再次提醒，購車者要仔細核對車輛VIN碼（銘牌）和車牌號，確保車輛是合法合規。希望車友能尋到您心儀的二手車。

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