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隨著大家健康理念的不斷深入，很多上班族久坐而缺乏運動，而上下班通勤的時間其實就是一個很好的運動契機，因此，原本騎踏板電動腳踏車的朋友，很多改騎公路腳踏車或者電動助力車型了。很多廠家開始重點打造山地車型，其中最新出的巴赫Super73 Y1就是一款代表性車型，下面一起來看看吧！

外觀方面，整車採用了復古的三角車架結構，暴露的車架+前後加寬的躍級車胎，看起來野性十足，前大燈採用了復古燈罩，車把手採用的是牛角彎把設計，大梁內側配置了獨立的外接鋰電池，整車採用了鎂合金車架，紮實耐用卻非常輕盈。僅重21公斤。

整車搭載了400W智慧無刷電機，匹配向量控制器，精緻調節電能輸出，純電極速可達25km/h，助力速度可達30km/h，整車匹配禧瑪諾7極速變速，7級變速塔輪和TZ50後撥組合，使得變速更加迅速和精準。

續航方面，該車搭載了48V20Ah的高密度鋰電池，自帶BMS保護板，純電續航里程為50公里，助力續航260公里才能把電量耗完。該車擁有純電、助力、健身三種騎行模式，其中健身模式下，平路騎行10公里消耗1000C的熱量。

該車的山地越野車胎也是亮點之一，巴赫Y1採用了20寸X4。0超寬車胎，具有出色障礙跨越能力，車輪與路面接觸面增大，抓地力好，不易策劃，同時抗塌陷能力強，坑窪路面也能輕鬆越過。

制動方面，整車採用了前後碟剎+E-ABS電子剎車+前後雙重碟剎，制可以有效縮短剎車距離，保障騎行者的安全。

整車還配置一個智慧操控記錄儀，LCD顯示儀表，夜間清晰可見。操控簡便，行駛時速、

擋位

、總里程顯示一切更加智慧。

舒適性方面，該車雖然是骨架車型，但是卻配有汽車級的緩衝，前後雙減震系統，搭配超寬的越野輪式，使得該車擁有出色抗震和越野能力。

總結：

這款電動腳踏車屬於小眾車型了，一般都是白領或者騎行愛好者使用，但是隨著健康理念深入，未來，越來越多的人會接受這樣的車型。它的路況適應能力甚至要比摩托車都好，即便是長途騎行也不用擔心，沒電了，還能用腳蹬。各位，你對此怎麼看？歡迎你的留言！