乘用化工具型皮卡內捲成風，中國皮卡乘用化產品時代即將來臨
“低價格、高品質、強效能”在我看來這會是未來工具產品想在市場立足的根本，擁有了上述還要有精準的使用者定位目標，試圖一個產品通殺全領域不再符合現實，金剛炮的定位就是一個比較好的參考範本...
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虎氣十足 形神兼備 鄭州日產主打乘用高階皮卡銳騏7曝光
全系配採埃孚8AT，福田大將軍要PK長城炮
將推2.5T柴油，未來還有48伏微混福田皮卡已經獲得連續三年超過20%的同比增長，這背後的原因，得益於福田皮卡的產品線開始乘用化的轉型，在外觀內飾上以及智慧化體驗上的升級...
長城炮未卜先知？皮卡技術標準頒佈後有望再次登高
助推皮卡“身份轉變” 皮卡車技術標準釋出對行業影響幾何？
相信《條件》的出臺將助力開啟中國皮卡的嶄新發展局面，而搶先突圍的長城炮，將在新的市場格局中進一步擴大自身優勢，夯實行業領先地位，引領中式皮卡文化潮流...
車後風雲：五問五答剖析汽車與零部件行業之皮卡
2）聚焦國內變化：透過解禁測算商用皮卡銷量有望達55 萬輛，乘用化需求有望拉動家用皮卡銷量至 30 萬輛以上，合計接近百萬輛...
皮卡車走出“真空地帶”，長城炮“全球流行”目標可期
而隨著“新國標”的釋出，一方面，大大促進了皮卡在政策上的鬆綁，成為皮卡解禁的重要前提，另一方面，長城炮發展的這兩年時間，成功調動了消費者對於皮卡車型的熱情，同時孕育出擁有巨大潛力的皮卡消費市場...
《中國皮卡藍皮書（2019）》顯示，皮卡的未來在於電動化輕量化
