【新車】創維造電視的也來造車了,售價公佈了,售價還是一樣的
其實這個問題沒必要上綱上線,在我們看來,這兩臺車部分內飾件的相似,很可能只是因為,創維汽車和威馬汽車,在某些內飾件上使用了同一個供應商的同一個方案而已...
其實這個問題沒必要上綱上線,在我們看來,這兩臺車部分內飾件的相似,很可能只是因為,創維汽車和威馬汽車,在某些內飾件上使用了同一個供應商的同一個方案而已...
· 創維集團業務發展緩慢(主要為創維數碼),打算進軍新能源汽車領域,與開沃集團洽談併購,但談判失敗,最後決定以品牌轉讓的形式將「創維汽車」賣給開沃集團,「天美汽車」換牌子「創維汽車」再次推向市場...
所以對於這些宣佈造車的網際網路企業來說,自己在計算機方面的積累就有了用武之地,看來以後給車輛注入靈魂的將會是程式設計師而不是工程師了...
同時,天美ET5也已經更名為創維汽車ET5,有一說一,新車的外觀設計中規中矩,沒有任何亮點可言,相較於眾多造車新勢力,似乎也不存在任何優勢...
站在小間距LED市場第二輪洗牌和爆發期,創維商用要將自己的5G+8K生態優勢和ToC基因移植到LED產品中,而企業中大型會議室成為創維商用LED一體機的最大目標...