CLS
57.70萬元起售，細節配置發生調整，新款賓士CLS正式上市
至於內飾部分，整車的設計還是和之前的車型類似，尤其是這臺車的中控大屏，採用的是懸浮式的雙聯屏設計，看起來很有層次感，同時，這臺車的空調出風口也採用了較為個性的造型，可以突出整車的豪華定位...
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2022款梅賽德斯AMG GT53與寶馬8系、保時捷Panamera堪稱平級
50萬買一臺 賓士四門轎跑CLS，無框車門 到底值不值得買？
外觀炫酷、動力強勁，更適合年輕人的C級車，賓士CLS咋麼樣
賓士純進口C級僅57.68萬起，車長近5米，顏值出眾，帶你看CLS
真正的Dream Car，品鑑2022款賓士CLS，零百加速6.5s
座椅方面，運動座椅的包裹感於支撐性非常好，14向電動調節也能適應更多樣化的駕駛姿態，副駕同樣是14向電動調節，還配有座椅記憶，無需擔心老媽和媳婦兒坐姿不同調節的問題...
“鯰魚臉”、“大豬鼻”？這些車型真的是越改越醜
然而在十二代車型之後，豐田皇冠便走起了下坡路，主要就是因為十二代以後的皇冠在造型設計上越來越沒有當年的“皇冠味”，失去了自己專屬特點的皇冠自然也不再被大眾接受，也逐漸走向落寞最終停產...
十年前最美轎跑車之一，聊聊初代賓士CLS
CLS後排設計比較有意思的幾個點：1、上方帶有賓士很經典車內倒車雷達，通過後視鏡去看它，距離近了警示燈亮起，雷達並不會發出響聲...
經典與現代：奧迪 A7 Sportback 和梅賽德斯-賓士 CLS 450
最新的內燃機技術將空間、舒適和動力以時尚的方式打包裝進5米的車身長度之內，這就是奧迪A7 Sportback和賓士CLS展現的跨越經典和現代的橋樑作用...
帥值幾個錢？若沒有高顏值，這幾臺車的價格還真支撐不起來！
確實啊，在剛剛好的車身尺寸與大掀背、無框車門這一套組合拳的加持下，CC的顏值與驚豔感，絕對是它的兄弟車型邁騰難以匹敵的...
2.0T+9AT，售價近80萬！？看完這臺車，我落淚了……
試駕賓士CLS頂配，299馬力+9AT，6.2秒破百，售價78.32萬
賓士CLS作為同級別的經典車型，在設計美感營造以及線條勾勒等方面的確給足了我們驚喜，舒展的下傾車頂曲線，表現出轎跑車型十足的優雅姿態...
奧迪A7要涼了，女神一號來了柏林之聲音響，不需降價就上榜
這輛賓士，搭載1.5T發動機，卻要賣57萬，真的難以接受
溜背設計的鼻祖，無框車門的造詣，下降到四缸的CLS還能吸引你嗎
賓士cls320 3.0T刷ecu動力升級，就為更好的駕駛樂趣
車密AutoSecret丨西裝暴徒的對決，賓士CLS對比奧迪A7
三角的車燈設計與其他的賓士車型相比顯得與眾不同，在下方和A7一樣有類似於跑車的進風口設計，顯得具有運動化氣息，但是在新的CLS上採用賓士全新的設計語言備受爭議，甚至可謂有點影響車型的美感...
新賓士CLS提車，動力不變，車主：外觀不醜，油耗卻很溫柔！
賓士CLS滿身“缺點”，為何能引起蘇明玉這種高薪白領的青睞？
車門無框，整車純進口，起步8氣囊僅23w，還是臺能撩妹的賓士
相對於一個十分重要潮流年輕的外觀進行造型，CLA的內飾相對簡單來說就較為平淡了，整體系統使用的是上一代賓士的設計教學語言，稍顯老氣...