2021-09-22TAG:引擎直列重心汽缸曲軸

而水平對臥引擎的曲軸就只需要兩個汽缸的長度，以Subaru的水平對臥4缸為例，它的短曲軸由四個軸承支撐，6缸則由6個軸承支撐，因此在剛性方面比直列式引擎有利得多，所以這樣的設計，特別適合強調操控效能的車種了...

2021-09-22TAG:雙缸直列汽缸引擎水平

汽缸的設定可分為直列、平臥、V型三大類，直列式為多數汽車採用這種配置的氣缸，如雙缸、3缸、4缸，而直列6缸在以往是為高階車而生的標準引擎，但它又長又重，會發生曲軸剛性等問題，因此將地位讓給了V型6缸...

2021-09-22TAG:引擎對置Subaru重心直列

而水平對置引擎除了汽缸是平躺以外，氣門驅動系統也配置在左右兩邊，這種低重心的特色令其他各種型式的引擎皆無法企及，而除了有低重心，長度也短，因此車輛要做重量分配的自由空間就更大，較小的限制讓前輪軸可朝更內側的方向配置，讓前後配重更加平衡，締造...

2021-09-21TAG:發動機三缸直列五缸奇數

其他曾經存在的著名五缸發動機還有大眾汽車的15度窄角V5發動機VR5，沃爾沃汽車也曾經使用過5缸發動機...

2021-09-19TAG:寶馬2022M3更新直列

當前的寶馬3系，即G20一代，已經具有漂亮且經典的汽車外觀...

2021-09-18TAG:SEL聖克魯斯直列英尺現代

被稱為“運動冒險車”的2022 年現代聖克魯斯為這家韓國汽車製造商在美國開啟了新的篇章...

2021-07-19TAG:K1600GT挎子發動機直列六缸

它是一款超豪華的“側三輪／挎子”它巧妙的設計，讓你感覺不到有風吹的臉上，環繞的破風前臉，會讓你風阻小得多，它還支援電動調節前擋風玻璃，發動機的聲浪很好聽，它有強大的扭矩，也許這輛德國車是為德國高速而造，200km每小時在6000rpm左右就...

2021-07-02TAG:AMG系統EQBoost直列

0L直列6渦輪發動機、EQ Boost整合式啟動發電機、ECO啟動/停止系統、AMG Performance 4MATIC +全輪驅動、AMG SPEEDSHIFT TCT 9G傳輸、AMG動態選擇、AMG騎行控制+、自適應阻尼系統（ADS...

2021-06-29TAG:發動機汽缸直列佈局夾角

與直列布局形式相比，V型發動機縮短了機體的長度和高度，而更低的安裝位置可以便於設計師設計出風阻係數更低的車身，同時得益於汽缸採用V型佈置，還可抵消一部分振動，使發動機運轉更為平順...

2021-06-11TAG:賓士5T0T四缸直列

所以據說這一次，動力方面，賓士C級提供了1...

2021-05-14TAG:XT6凱迪拉克2021尊貴型直列

2021款凱迪拉克XT6尊貴型在配置上進行升級：新增高畫質後視鏡，解析度可達1440x300，視野範圍超過傳統後視鏡3倍，可以清晰看到後方情況...

2021-04-24TAG:策動馬自達六缸直列研發

據官方顯露，斬新直列六缸策動機是基於現有Skyactiv四缸策動機研發而來，因此整體能源調校曾經非常成熟，來日也能夠憑據環境趨勢需要調解為規範的汽油能源SkyActiv G，柴油能源SkyActiv D，以及無火花燃燒SkyActivX...

2021-04-18TAG:發動機直列缸體市面上寶馬

豐田的GT86也是用的斯巴魯水平對置發動機，，豐田現在又跟寶馬合作開發復活神車SUPRA也是用寶馬家的發動機，到底是為了信仰還是為了消費信仰呢...

2021-03-08TAG:新車路虎0T全新直列

內飾方面，新款路虎發現的內飾採用了雙色拼接的設計，與現款車型相比，新車內飾主要變化集中在中控區域，其中中控屏升級為11...

2021-03-02TAG:凱迪拉克直列大燈燈組科技

與大多數的燈組造型不同，凱迪拉克的直列式大燈造型呈縱向分佈，與鑽石切割的設計語言完美融合，點亮之後，燈組散發出的光束效果更加奪目璀璨，並且凱迪拉克還主動增強了燈組的照明強度，燈組造型也已經在多次的更新換代中獲得了造型的改進，使得燈組造型更加...

2021-03-01TAG:馬自達新車直列全新現款

近日，K哥從相關外媒獲得一組馬自達6的渲染圖，新車使用了全新的設計語言，相較於現款車型，外觀確實更加討喜...