2022-11-05TAG:海豹iTACCTB電池比亞迪

比亞迪海洋網豫北大區經理郝修子致辭“四大首搭”，CTB和iTAC兩大技術加持，運動屬性拉滿比亞迪海豹首搭CTB電池車身一體化技術，iTAC智慧扭矩分配技術，後驅/四驅動力架構和前雙叉臂、後五連桿獨立懸架...

2022-10-03TAG:電控iTAC動力電機控制系統

iTAC透過感知汽車滑移率、打滑車輪的輪速、車身側偏角等，控制不同車輪的動力輸出，同樣幫助車輛實現脫困或者穩定駕駛...

2022-09-04TAG:海豹車身搭載監測iTAC

“四大首搭”加持，海豹運動屬性拉滿海豹首搭CTB電池車身一體化技術，iTAC智慧扭矩分配技術，後驅/四驅動力架構和前雙叉臂、後五連桿獨立懸架...

2022-06-12TAG:iTAC電池CTB海豹技術

0及其CTB電池車身一體化和iTAC智慧扭矩分配技術的加持下，比亞迪海豹不僅僅是看起來運動，而且在駕駛操控上也顛覆了以往對傳統新能源車型的認知，讓純電出行也可以享受到駕駛樂趣，可以預測到，海豹很可能會成為比亞迪的又一爆款產品...

2022-06-01TAG:海豹比亞迪續航iTAC輪速

在我看來，海豹是比亞迪品牌的一種全新嘗試，集多種全新科研成果來提升整車操控能力，短車身，高效能，無論是外觀還是內飾都更注重於輕奢運動和科技感，對比老大哥漢EV來說更加清新脫俗，沒有漢EV的油膩感，每一處設計都為了能夠更加討好當下二三十歲的年...

2022-05-23TAG:扭矩iTAC比亞迪車輛打滑

比亞迪海豹四驅效能版將成為首搭該系統的車型，未來 iTAC 智慧扭矩控制系統還將搭載於更多比亞迪車型上，讓我們一同期待...