有人說日系車用CVT變速箱不好,可靠性不高,為何沒聽過出問題?
CVT變速箱很久以前就很容易出現問題,CVT依靠鋼帶傳遞動力,油壓響應不主動,鋼帶容易打滑,傳動不平穩,可靠性低,再加上CVT的特點,就註定了,不能承受大扭矩的發動機動力傳遞...
CVT變速箱很久以前就很容易出現問題,CVT依靠鋼帶傳遞動力,油壓響應不主動,鋼帶容易打滑,傳動不平穩,可靠性低,再加上CVT的特點,就註定了,不能承受大扭矩的發動機動力傳遞...
除此之外,海豹還有標配的刀片電池包、熱泵空調系統、動力八合一平臺、再加上電池包直冷直熱技術,使得海豹的續航和安全性得到了保障...
首先,大家的車輛在打滑的時候,輪胎的一個附著力本身就非常低,這時你在立馬鬆開油門,發動機的一個牽引力突然消失的話,這種情況下你的車輛,就會失去了原本發動機本身的牽引力,向前的一個牽引力...
後輪驅動的質量通常分佈在50:50的前後,而前輪驅動為60:40或更高,所以在相同的車輛質量和相同的摩擦係數的情況下,前輪前驅車承受的質量較大,因此摩擦力大...
車輪汽車行駛中突然被卡死可能是導致汽車打滑的另一個原因,當對車主對汽車的制動力施加太大的壓力時,將會凍結車輪,出現這種情況是十分危險的,用一種平和的心態來開車,是每個車主的必修課...
ESP在大多數情況下確實可以保護車內的人,但正是因為它過於活躍,無法進行干預,當車輛遇到某些特定情況時,它也會產生反應,有時它仍然需要關閉...