2023-01-09TAG:電動汽車充電電池扭矩轉矩

其次，從電池來看，電動汽車的電池密度在不斷提高，電池續航里程基本在400~500公里左右，這意味著長途駕駛幾乎不用太擔心電池充電...

2022-12-07TAG:變速箱齒輪轉矩轉速傳動比

汽車的變速箱可分為手動變速箱和自動變速箱這兩大類：手動變速箱包含同步齒輪和非同步齒輪，用手撥動變速器杆改變傳動比，由殼體、輸入輸出軸、齒輪、同步器等傳動元件和換擋拉桿、撥叉等操縱元件組成...

2022-10-04TAG:變速箱傳動無級轉矩汽車

相對來說，無級變速箱能夠實現傳統比的連續改變，得到傳動系統與發動機工況的最佳匹配，不僅能夠提高搭載無級變速箱車輛的燃油經濟性和動力輸出強度，還能讓駕駛員操作更加簡單、方便，提高駕乘舒適性...

2022-09-02TAG:電機轉矩齒輪變速箱效率

假設電機以最大工作速度來提速，電機輸出的最大轉矩，我們透過增加變速器來增加汽車的速度，但是輸出轉矩隨著驅動輪的齒輪變高而相應變小，當提供牽引力的輸出轉矩等於或小於汽車的阻力時，汽車受限於電機的功率...

2022-08-11TAG:校準扭矩感測器轉矩測試臺

扭矩感測器中還有一種方式的校準是動態校準，作為狹義的動態校準，認識到校準時得到的扭矩隨時間而立即變化，並在該動作中與可能的運轉的時間變化相對應與此相對，在轉矩連續變化的情況下，需要決定基準轉矩，並且測定校準物件的感測器的輸出...

2022-06-23TAG:汽車轉矩發動機轉速功率

所以我們經常說的功率很大程度上是由佔據決定的，如果你想要了解一個汽車的效能究竟好不好，除了試乘試駕之外，這些最基本的資料，尤其是官員吧，的資料一定要了解，而這些資料中最關鍵的就是轉據的資料，因為這也是大多數人忽略的...

2022-02-20TAG:轉矩發動機輸出模式PID

由於在發動機輸出最優轉矩控制方法中，發動 機單獨驅動出現的可能性很小，而串聯驅動模式效 率較低，為了降低模式切換的複雜性，避免頻繁的 模式切換，本文僅將混合動力汽車的驅動模式 分為 4 種，即純電動模式、行車充電模式、並聯模 式以及四驅模式...

2021-11-24TAG:制動轉矩行駛電機方向

（制動效能（制動距離與減速度）、制動恆定性（抗熱衰退性）、制動時汽車方向穩定性）動力域：動力電池、驅動電機...

2021-10-13TAG:轉矩發動機混合控制策略電動機

HLee對採用CVT的並聯混合動力汽車進行速比控制進行了研究，在最佳化發動機工作效率區域時考慮動力響應及延遲時間...

2021-10-11TAG:永磁同步電機轉子轉矩電機

表面嵌入式轉子結構可充分利用轉子磁路不對稱性所產生的磁阻轉矩，提高電機的功率密度，動態效能較凸出式有所改善，製造工藝也較簡單，常被某些調速永磁同步電機所採用，但漏磁係數和製造成本都較凸出式大...

2021-10-10TAG:力矩轉矩扭矩旋轉稱為

轉矩與扭矩的區別：使機械部件旋轉（包括旋轉傾向）的力偶或力矩稱為轉動力矩，簡稱轉矩...

2021-10-08TAG:非同步電機轉子定子轉矩繞組

非同步電機又稱感應電機，是由氣隙旋轉磁場與轉子繞組感應電流相互作用產生電磁轉矩，從而實現電能量轉換為機械能量的一種交流電機...

2021-09-22TAG:電機動力發動機混合轉矩

加速行駛當汽車需要加速行駛時（例如爬陡坡及超車），不僅發動機參與工作，而且動力蓄電池也提供電力來加大電機的驅動力...

2021-09-18TAG:轉矩控制器模型踏板建模

變速器模型的主要功能是計算各檔轉矩損失、計算輸出轉矩、轉動慣量和空擋時動力上游模組的轉速和旋轉加速度...

2021-09-17TAG:發動機轉矩模式驅動電機

電機驅動模式：當汽車在城市或低速等輕載工況下行駛，且電池的電量充足時，若用發動機驅動車輛行駛，則發動機執行偏離了較優的工作範圍，效率較低，而且排放效能較差，所以發動機關閉，由電機驅動車輛行駛，充分發揮電機低轉速、大轉矩的特性，保持汽車低速穩...

2021-03-15TAG:0T途昂版本動力轉矩

0T低功率版本的途昂推重比正好是一百隻，比一噸小，動力表現稍弱，最好的是動力充足，價格合理，燃料經濟性好，請記住，馬上就好，接近兩噸的車的動力絕對不要少，買的時候可能會便宜，但是之後開車的話心情會越不好，會後悔的，低輸出2...