同步電機去你的卷王爭霸戰 其實安全才是真王道
日產給 ARIYA 電動車選配的是自行研發的雙電勵磁同步電機，而不是像其他大多數新能源汽車企業一樣選擇雙永磁同步電機，或者永磁同步電機搭配交流非同步電機...
標簽>同步電機
向造車新勢力宣戰，日產艾睿雅的“三電”技術除了穩，還有創新？
向蔚小理下戰書 續航待機623km 提速像GTR 日產打出純電王炸牌Ariya
20-30萬的預算，零跑C01對比海豹，“堆料”還是三電品質？
東風日產ARIYA：狂卷之下的“饋贈”
而東風日產艾睿雅“將欲取之，必先予之”儒釋道成功者法則，也必將為其拿到純電的“通關鑰匙”，自此東風日產的產品陣營將覆蓋燃油、混動、純電三個領域，在電動化轉型的程序中，兼顧更多消費者的不同需求...
寶馬的這項電驅技術，憑什麼獲獎？
寶馬高效能勵磁同步電機系統將電機、6相電機控制器、變速器和油冷模組作為一個整合模組佈置在了一箇中央殼體內，電驅動系統能效達到了93%，系統最大輸出功率360千瓦，峰值扭矩達到了713牛·米...
特斯拉目前市值超過豐田和大眾總和，市值是用真金白銀砸進去的
等到model3這樣的電動車產量繼續上升，價格下降到20萬以內，計算燃油和保養成本以後，傳統燃油買菜車就會面臨全面潰敗了...
寶馬自研高效能電機 成就品牌首款“千牛”產品
實拍寶馬i3：6.2s破百！526km續航+空氣懸架 能否贏過Model 3？
外觀方面，新車延續寶馬家族式設計語言，標誌的“雙腎”前格柵採用封閉式設計，上沿中央配備帶有藍色圓環的品牌LOGO，引擎蓋上放置四條具有雕刻感的“筋線”，強化力量感...
永磁同步與非同步感應：為何高階電動車，必須同時要裝這兩種電機？
而感應非同步電機的轉子需要產生感應電流，這本身存在無功功率，且運轉速度始終慢於定子的旋轉磁場，故效率會低於永磁同步電機...
更強續航能力 蔚來ES6更大限度滿足消費者用車需求
中國利用稀土，在永磁電機方面領先世界，連特斯拉都在用
蔚來ET7：搭載第二代電驅系統，加入碳化矽功率模組有何提升？
寫到最後，加入碳化矽功率模組雖然效能跟功率上直線提升，但生產成本以及研發成本同樣會帶來上升，這也是目前蔚來汽車價格沒法下降的原因...
新能源純電動汽車永磁同步電機介紹
表面嵌入式轉子結構可充分利用轉子磁路不對稱性所產生的磁阻轉矩，提高電機的功率密度，動態效能較凸出式有所改善，製造工藝也較簡單，常被某些調速永磁同步電機所採用，但漏磁係數和製造成本都較凸出式大...
【新能源車】純電動城市精靈尤拉好貓和比亞迪e2，誰才是城市精靈？
隨著新能源車的發展以及政策的引導，純電動車越來越成為城市使用者出行的利器，尤其是一些品質好又個性的純電動車，越來越受到年輕使用者的青睞，尤拉好貓和比亞迪e2就是兩款純電動城市精靈...
