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庫存壓力也許是壓垮標緻雪鐵龍的最後一根稻草
雪鐵龍天翼C5 AICROSS今年7月銷量僅為374輛
雪鐵龍天逸C5舒適型和日產逍客舒適型,如何抉擇更好,讓我告訴你
雪鐵龍“王牌 ”,凡爾賽C5 X不到15萬起售,法國浪漫就該如此
華為車機AR導航透明底盤?天逸BEYOND入門即高配
法系又一力作!15.27萬起,雪鐵龍天逸BEYOND上市:車機配置升級
天逸BEYOND複製凡爾賽路徑,東雪寄望“雙子星”月銷5000+
中型車越賣越貴?這3部實用性強且物美價廉,14萬入手不用等
雪鐵龍凡爾賽C5 X和邁銳寶XL,哪款更值得選?雪鐵龍能翻身嗎
新款天逸C5 AIRCROSS將7月預售8月上市
這幾款中型車便宜不?凱美瑞、凡爾賽C5 X、紅旗H5
雪鐵龍天逸C5 BEYOND 7月14日開啟預售,新車變化聽說很大!
外觀設計變化大,硬朗設計與C5X設計同步雪鐵龍天逸 C5 BEYOND在外觀設計方面已經跟之前上市的雪鐵龍C5X 凡爾賽同步...
味道熟悉 試天逸BEYOND C5 AIRCROSS
價格微降配置猛漲!不到16萬雪鐵龍天逸Beyound值嗎
電動賽道愈發擁擠,新秀北汽瑞翔C5 EV只能走個過場?
考慮到北汽瑞翔目前羸弱的品牌影響力、急需最佳化完善的售後服務,以及沒有諸多亮點的核心三電技術,想要讓瑞翔C5 EV在愈發擁擠的電動賽道中脫穎而出,難度並不小...
14萬起的“網紅”SUV,回頭率極高,油耗不到6個,來自雪鐵龍家族
外觀方面,凡爾賽C5 X的外觀設計非常吸睛,前臉採用了分體式X造型的日行燈設計,兩根鍍鉻飾條貫穿前臉,使兩側燈組與中間logo相連線,拉伸了前臉橫向的視覺寬度,下方配備了主動式開合的進氣格柵...
銷量連漲,天逸BEYOND和凡爾賽C5 X能攜手找回雪鐵龍的光輝歲月嗎
而吸取了凡爾賽C5 X的成功經驗後,東風雪鐵龍將“入門及高配”的競爭策略延續,整體配置的表現,蜀錦用現款車型和新款車型的入門車型做個對比,大家會了解得更加直觀...