這些紅標的奧迪們更運動啦!
這次能在賽道上試駕的奧迪運動效能車特別版有2款,首先是奧迪R8的告別之作,R8 V10 GT 後驅版,限量333臺...
這次能在賽道上試駕的奧迪運動效能車特別版有2款,首先是奧迪R8的告別之作,R8 V10 GT 後驅版,限量333臺...
除此之外,新車配裝了輕量化鍛造輪圈、碳陶瓷剎車和碳纖維材質的前軸穩定杆,變速箱也採用了輕量化設計,整車重量約1570公斤,比普通版R8 V10 RWD車型輕近20公斤...
近日,奧迪官方釋出了R8 V10 GT RWD的官圖,新車也將會是最後一款搭載燃油發動機的奧迪R8車型,並將採用限量形式發售,限量333臺,以此來紀念2011年第一款奧迪 R8 GT的發售數量...
你沒看錯,新一代奧迪R8會採用保時捷平臺打造,並且轉型成為EVSupercar電動超跑,採用e-Performance技術,馬力有望1088PS,效能超級強悍,甚至可稱為史上最強奧迪...
外界預測官方將在2023年秋季推出告別市場的R8的特別版車型,新世代車款將採用與保時捷共同研發的SSP或J1電動車專用平臺打造,但SSP技術比較新,因此與保時捷純電718成為雙生車的機會比較大...
雖然蘭博基尼HURACAN是蘭博基尼中的入門級車型,不過喜歡看跑車的車迷朋友應該都知道蘭博基尼HURACAN在定位上要比奧迪R8高一些...
內飾配置超豪華:看完效能之後,再讓我們來到新奧迪R8 V10 Coupé performance的車內,看看它的內飾...
奧迪R8雖然沒有蘭博基尼跑車外觀設計得那麼搶眼,不過該車的效能表現也不差,尤其是V10版本的奧迪R8,跟懂車的網友都知道跟蘭博基尼HURACAN搭載的是同款發動機,效能表現愛你還是比較強悍的...