1月16日，在成都西-雅安的C6607次動車上，成都局集團公司2位領導私自帶無票旅客乘車，並且坐到供司機和乘務休息的位置上，當眾威脅和辱罵成都動車段動車司機。經查，影片中的四位當事人，其中三名為負責鐵路收入檢查的工作人員，與該三人發生爭吵的是鐵路機車乘務員。當日，三名收入檢查人員乘車前往崇州站檢查客運收入工作，根據列車長安排，擬在鐵路工作人員專屬共用座位乘座，因溝通不到位發生爭吵，未私帶無票旅客。

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近半年來火車霸座不時引發熱議：從合肥的卡住車門等老公的中學領導到山東的癱瘓在座留韓博士、以及後來的永州女霸主，及至最近的鐵總公司公佈的452人霸座被行拘新聞。佔據公共資源侵犯他人合理權利而得不到執法部門的及時處理，成為每一個人關心的議題。1月17日，微博再次更新了一條熱搜，同樣是霸座，不同的是這次是鐵路系統內部“領導”也加入了霸座家族中。這更讓普羅大眾難以接受！真的如此嗎？

筆者反覆看了影片，不想被輿論牽著走，更不想成為網路暴力的殺手。首先，影片中被司機稱為“領導”的同志，確實應該在司機不同意的情況下立馬起身，更不應該罵司機是寶器。第二，感覺安排座位的同志（應是列車長）也沒辦法勸阻司機。司機有點情緒不穩定、有點咄咄逼人的感覺。第三，這個世界雖然有規矩，但也不是非黑即白的。很多乘客買站票，但是座位空著乘務員也會同意坐下，人來了再起來。司機在檢查的工作人員讓了位之後，還不依不饒，座位空著也不讓別人坐。

沒看影片前覺得這是個基層員工被領導欺負的事件，看完兩遍影片後感到這拍影片的動車司機倒是比“領導”更多戲！相比之下“領導”跟乘務員更剋制些。是不是當今社會大傢伙跟身邊的人已經不能好好說話的年代了？

基層人員戾氣都挺大！這點倒是值得留意。

我覺得司機的意思就是，這是我們的專座，哪怕我不坐，你都不能坐。但是，稽收人員也很懵逼啊——你們列車長安排我坐這裡，結果你一個司機還跑出來罵我。都讓給你一個座位了，你還不依不饒，我當然不爽了。這才引發出雙方對噴，罵出“寶氣”。

你個“寶氣”（意為傻帽）

筆者需要解釋“領導”的身份：鐵路公司收入稽查人員，其工作範圍和權力：在火車上檢查客運段的業務執行狀況——有無私帶無票乘客上車、有無漏補或私吞車上補票乘客的火車票款等等，是確保鐵路公司營收到位的崗位。一般而言呢，較真的話都能查個甲乙丙丁的問題出來。所以列車長一般都會很客氣的招待。司機這麼剛或是因為司機和列車員（列車長）不屬於一個部門——司機屬於機務段列車員屬於客運段，司機根本就不是客運段的人！所以他不用討好來檢查客運段工作的領導 ，也就敢懟。

網友發言，未考證僅供參考

這兩個肯定也不是什麼大領導，也就是檢查組那種性質的吧，大領導肯定有專座的！感覺司機有點故意上升到領導高度了，可以製造對立面。這個小夥利用了現在這個社會仇官仇富的心理將一件根本不是官僚主義和霸座的事上升到了這個高度。

稽收人員在雙方交涉中說對方“寶氣”確實不對，但是司機說話也確實很衝。從影片可以得知，這幾個“領導”是被列車長安排到這個位置坐的，並不是擅自霸坐，關鍵的問題是列車長和司機沒有做好溝通。

雙方發生言語衝突，司機影片記錄併發布

權力是興奮劑能讓人高潮。這起事件中，倒不是稽收人員在濫用權力，反而是動車司機在揮舞一個本不屬於他的權力大棒。

網友眼裡，領導永遠是官僚主義，有錢有權，罪之根源。網路暴力永遠都是站在看似弱勢群體的這邊。明明“領導”已經讓座給他休息，他反而更加喋喋不休，引發口角使得“領導”發火爆粗口，名正言順給他自己打上弱勢群體的標籤。恰巧這個拍影片的人利用了這兩點，再加上“領導”、“霸座”等字眼控制輿論導向，司機還很有鏡頭感地寫下了一份證明上傳到網上，戲很足的感覺。

微博有論調認為“司機有點較真，可能還是太年輕，爭取權利沒錯，但是國情在這，你非讓領導下不來臺，肯定要受到報復，小戰士攔截列寧那種事當故事聽聽就算了”。筆者反而認為這起事件中倒是司機的言行更突出了“我的地盤我做主”的官本位意識。各位看到這先別吃驚，或者認為筆者是來替鐵路公司“領導”洗地的：大家都坐過火車，尤其是早些年動車組未普及時代，鐵路基層員工待遇普遍低於社會工種平均水平，鐵路員工的態度懶散、惡劣不用筆者多贅述：一趟火車上乘務員沒好話沒好臉，巡視車廂完畢把自己鎖在列車員包廂內對乘客訴求不予理睬也不是鮮見的事兒；兜售礦泉水泡麵瓜子的乘務員只顧自己的小車前進毫無顧慮地打擾長途旅行中無座乘客的休息。具體到這個事件，

這名動車司機是否潛意識中也把列車工作人員專席當做了自己的私人領地？

列車工作人員專席一般會為司機留下固定的休息座位，其他的由列車長調配。司機的這個語氣，用詞確實咄咄逼人得理不饒人，一直強調規章，領導，局長什麼的想把事情搞大，事實上那個座位本來也是車上列車長給他們安排的，影片裡看出已經空出一個給他休息，在沒有其他機務人員也需要休息的情況下，他非要別人兩個都空出來，頗有點這裡我說了算的感覺。兩個稽收人員已經讓位，而且一再強調不要影響乘客，司機還在吵。列車長安排的位子，說了兩個位子，司機一個人怎麼坐兩個，司機還說你不管。不要一提領導，就一邊倒，這個司機情商太低，自己內部的問題大吵大鬧影響乘客，還要發到網上。很有種把自己當海瑞眼中揉不得半點沙子，與“腐敗”“不公”行為抗爭到底的意思。