廣汽本田皓影銳·混動e+上市

10月18日，“本色前行 超能生活”皓影（BREEZE）銳·混動e+上市釋出會上，皓影（BREEZE）銳·混動e+釋放本色生活魅力“強電”上市，共推出3個版本，廣汽本田商城指導價24。78萬元—27。98萬元。同時，新車還享受保養無憂禮，即三年6次免費保養（含首保），並贈送充電樁。

值得一提的是，為了滿足年輕使用者多樣化的購車需求，皓影銳·混動e+此次創新線上營銷模式，開通了廣汽本田官方商城購車服務平臺，而廣汽本田商城指導價的釋出，將進一步助力使用者開啟更加便捷的數字化全新購車體驗，“足不出戶”享受一站式看車、諮詢、購車的優質購車服務。

作為廣汽本田首款Honda品牌的新能源車型，皓影（BREEZE）銳·混動e+定位為“本色銳雅超能銳混動SUV”，搭載Honda最先進的第三代i-MMD PHEV技術，基於成熟的第三代i-MMD雙電機混動系統，透過可插電＆電池擴容，打造超能電驅、超能節油、超能靜謐實力，為使用者帶來“毫不妥協”的實用性與高階感，創造超能本色出行新價值。作為插電式混合動力車型，皓影（BREEZE）銳·混動e+更具有綠色牌照、購置稅優惠以及不限行等優勢，完美解決出行痛點，成為當下更適合年輕消費者的先進新能源車型。

秉承“讓夢走得更遠”的品牌精神，廣汽本田始終以領先技術抒寫理想生活。廣汽本田積極匯入Honda先進的多品類電驅技術，推出Honda品牌的首款插電混動車型皓影（BREEZE）銳·混動e+，構築完成“混動+插電混動+純電動”電動化全矩陣，加速推進電動化戰略佈局，掀開新能源佈局新篇章。

皓影（BREEZE）銳·混動e+搭載的第三代i-MMD PHEV技術源自Honda“王牌”電驅動力i-MMD混合動力系統。Honda混合動力技術源自輝煌的F1賽車技術經驗，擁有20多年技術積澱與口碑驗證，i-MMD混合動力系統憑藉領先的駕控效能與節油效能，曾三次斬獲全球著名的“沃德十佳發動機”大獎，領先實力已成業內共識。

在今年廣汽本田銳·混動聯盟第三屆極限挑戰賽上，皓影（BREEZE）銳·混動創造出60L油極限續航2321。1km的矚目成績，其餘銳·混動聯盟成員均打破上屆紀錄，其中凌派（CRIDER）銳·混動取得60L油極限續航近3000km的驚豔成績。i-MMD系統被引入國內市場5年來，“高效能、高效能、高品質”的技術魅力口碑載道，已經收穫近30萬忠實擁躉，“電機驅動，更混動”的實力深入人心。

傳承本田極致運動精神以及“SPORT”基因，第三代i-MMD PHEV技術基於i-MMD雙電機混合動力系統延展進化，EV模式行駛里程更長、適用速域更廣。憑藉“以電為主”的電驅優勢，皓影（BREEZE）銳·混動e+可實現平滑無頓挫的驅動力與出色靜謐性，高功率電機帶來高扭矩平順加速，為使用者打造純電駕馭快感。在廣汽本田嚴格品控體系下生產，“廣本質造”值得信賴，皓影（BREEZE）銳·混動e+是現階段更適合消費者的新能源出行方案。

混動之上更超能，重新定義PHEV新路線。皓影（BREEZE）銳·混動e+搭載的SPORT HYBRID e+系統由直列4缸2。0L阿特金森迴圈引擎、雙電機混動系統與大容量高功率電池組成，系統綜合最大功率158kW，電機最大扭矩達到315N·m，可實現比銳·混動車型更持久、更廣域的“強勁·靜謐·高效”的電機驅動行駛，打造“超能電驅、超能節油、超能靜謐”三大超能駕控魅力，能極大降低使用者日常出行成本，同時承襲i-MMD混動系統的高效節油效能，長途出行無續航里程焦慮。

超能電驅：皓影（BREEZE）銳·混動e+在NEDC工況下純電續航里程可達85km，純電行駛可完美勝任日常通勤甚至一般出遊，即便在匱電情況下也是一臺純正的銳·混動車型，最大化電驅行駛魅力，滿足使用者多種用車場景需求，更不必擔心能耗過高，自由出行無壓力。

超能節油：SPORT HYBRID e+系統根據不同駕駛工況，可實現純電行駛模式、混動行駛模式以及引擎行駛模式等3種駕駛模式智慧切換，NEDC工況綜合油耗低至1。3L/100km，混動狀態下NEDC工況油耗也僅需4。6L/100km，高效節油效能超乎想象，領先同級混動車型。

超能靜謐：得益於高功率電池，皓影（BREEZE）銳·混動e+可實現低中高全速域、超長85km純電續航里程，為使用者帶來純電動車一般的超能靜謐體驗。

超能本色設計，滿足年輕消費者追求的高階感與先進感。皓影（BREEZE）銳·混動e+延續皓影（BREEZE）驚豔的本色美學設計，呈現出更為突出的洗練感與高階感。前臉鍍鉻飾條極具洗練感，與羽翼式LED流光大燈搭配，刻畫出鋒芒盡露的氣勢，全新設計18英寸輪轂盡顯強勁行駛效能，車身右側充電介面與尾部亮眼的“e：PHEV”標誌凸顯其身份。此外新車配備4款車身顏色，其中極速緋紅、威尼斯藍與星空藍是皓影（BREEZE）品牌全新配色，滿足當下年輕消費者的前衛審美要求。

超能舒適享受，讓每日出行成為一種享受。本田素有“空間魔術師”之稱，皓影（BREEZE）銳·混動e+的電池包採用扁平化設計，合理放置在座椅下方，打造出可乘坐5人的寬敞室內空間。同時，柔軟頭枕的表皮內橡膠厚度經過加厚，後排座椅實現30°自動可調節，坐墊應用高彈性高阻尼的橡膠板等，極大提升使用者在後排的乘坐舒適感。此外，在標配扶手箱的基礎上，新增小桌板，並設定手機放置托盤和音響按鍵，帶給使用者便捷、尊享的體驗。

超能科技體驗，擁抱智慧出行新生活。皓影（BREEZE）銳·混動e+搭載Honda SENSING安全超感系統，整合ACC主動巡航控制系統、LKAS車道保持輔助系統、LWC盲點顯示系統、PA自動泊車輔助系統等多項駕駛輔助配置，打造輕鬆便捷與安全感滿滿的出行體驗。Honda CONNECT 2。0智導互聯絡統配備語音識別和語音導航等人性化互聯服務；透過手機APP可設定車輛充電時間及容量，充分利用波谷電價，智慧且高效，同時還可以遠端控制空調以及查詢車輛狀態，緊密的人車互聯時刻掌控愛車狀況。舒適性配置方面，配備了可加熱座椅、手機無線充電，ANC主動降噪功能等智慧人性化配置，滿足使用者對日常出行的高品質要求。

皓影（BREEZE）自上市以來，其全方位的美學實力有口皆碑，今年前三季度累計銷量118，385輛，同比猛增9。1%，迄今累計銷量近30萬輛，穩居“萬輛俱樂部”，成為廣汽本田的實力中級SUV。此次推出的皓影（BREEZE）銳·混動e+展現了全面煥新的超能產品價值，市場指導價為27。38萬元-29。98萬元。為進一步降低消費門檻，在市場指導價基礎上，還特別推出了廣汽本田商城指導價24。78萬元-27。98萬元，以更加靈活、專享的價格體驗，滿足使用者多樣化的消費需求，開啟網聯化、數字化的購車新體驗。

梅賽德斯-AMG GT將於12月停產

繼任者即將亮相

日前，據外媒報道，目前梅賽德斯-AMG已經停止了AMG GT以及AMG GT敞篷版車型的預定，現有訂單將在12月之前全部完成生產，隨後將正式停產。此外，AMG GT的繼任者梅賽德斯-AMG SL將於10月28日亮相。此前曾報道過AMG SL軟頂敞篷版車型的諜照，推測未來將會推出硬頂版本車型來分攤成本。

關於全新AMG SL的訊息由來已久，官方為了安撫等待它的客戶，甚至先行釋出了新車的內飾官圖：可以看到，作為最新設計語言的大屏將配備於新車上，而圓形的出風口顯然是在致敬前代車型。

透過諜照來看，新車採用AMG家族最新的設計語言，Panamericana格柵搭配銳利纖細的大燈造型使前臉充滿攻擊性，前包圍兩側的導流槽也將提供出色的空氣動力學效果。

側面來看，新車整體最吸引人的還是軟頂敞篷結構。另外可以看到其車身輪廓非常經典，與賓士300 SL有著很高的相似度。尾部配備了一款造型更加纖細的尾燈組，搭配雙邊四出鍍鉻排氣，更顯高效能運動感的定位。

動力方面，新車或將推出多種動力版本，

隨著全新AMG SL的正式釋出，我們或許將看到“電氣化”的AMG時代正式到來。此前，梅賽德斯-AMG釋出了兩款基於插電混動系統的動力總成，分別基於2。0T發動機和4。0T V8發動機。因此AMG SL 63 Se和AMG SL 73 Se或將成為新車的代號，

或將配備3。0T直列六缸發動機、4。0T V8發動機以及基於4。0T V8發動機打造的插電混動系統。

新BMW X4中國上市

10月18日，在2021成都車展上驚豔亮相的新BMW X4正式上市，共3款車型，包括新BMW X4 xDrive 25i M運動套裝、新BMW X4 xDrive 30i M運動套裝和新BMW X4 xDrive 30i M運動曜夜套裝，售價分別為45。59萬元、50。99萬元和55。29萬元。

自初代車型發售以來，BMW X4憑藉時尚、個性及運動屬性，已在全球範圍內取得近40萬輛的銷售佳績，是同級中最成功的SAC車型之一。今年前三個季度，BMW X4在中國市場的銷量超過11，000輛，同比增長35。47%，而煥新升級而來的新BMW X4勢必將續寫車系的輝煌篇章，進一步鞏固BMW在中型豪華SAC細分市場的領導地位。

新BMW X4擁有迷人的SAC風格設計，流暢、優雅的背部曲線結合更多個性鮮明的創新元素，以更前衛的設計語言將整體美感提升至更高水準，將運動、時尚、自信展現得淋漓盡致。新BMW X4配備帶智慧降阻功能的星幕進氣格柵，並且雙腎型進氣格柵尺寸進一步加大，搭配與車身同色的M運動前保險槓，營造震撼磅礴的視覺衝擊力。內部結構經過重新設計的全新自適應全LED大燈，打造更具表現力的深邃天使眼目光。車輛同樣在尾部細化運動表現力，燻黑處理的3D立體懸浮LED尾燈、多邊形運動排氣管和全新後保險槓，共同賦予新車十足的力量感與運動美感，令人過目不忘。

此外，新BMW X4提供M運動套裝與M運動曜夜套裝供客戶選擇。其中M運動套裝車型上，鑲嵌於進氣格柵上的星幕以啞光鋁材質打造，格柵外框則是亮銀色的鍍鉻材質，整體更顯精緻。而採用了M運動曜夜套裝的車型則在車身中運用了諸多亮黑色設計，如格柵外框、後裙板、側氣簾板、排氣管，進一步強調與生俱來的運動屬性。此外，除了豐富的車身塗裝可供客戶選擇，新BMW X4還提供都市綠、丹泉石藍和軍艦珍珠灰三種個性化定製車漆，令使用者無時不刻彰顯非凡個性與格調。

置身車內，新BMW X4的座艙透過清新的佈局、考究的做工及精緻的細節，充分滿足新生代使用者對於時尚和品質的追求。內飾採用BMW最新的設計語言，創新的“功能島”設計秉承“以駕駛者為中心”的理念，讓駕駛艙更顯簡約和現代。全新設計的中央控制檯區域，在提升駕乘操作便利性的同時，也為內飾氛圍平添一份豪華色彩。新車在車門內側、座椅和儀表板大量使用高品質的新一代Sensatec合成皮，在環保透氣的同時觸感更細膩。不僅如此，客戶還可以選擇帶裝飾縫線的Vernasca真皮座椅，營造愈加豪華的車內氛圍。全景玻璃天窗充分引入自然光，營造出寬敞、開放的空間感。智慧感應氛圍燈和迎賓光毯帶來友好、溫馨的視覺氛圍；金屬按鍵則在細節處彰顯不凡格調。高階三區自動空調（後排溫區獨立控制）和後排座椅靠背角度調節功能，更確保每一位乘員舒享每一趟旅程。

新BMW X4搭載了寶馬集團前沿的創新科技，配置同級領先的BMW智慧互聯駕駛座艙和尊享型互聯駕駛組合，為使用者帶來智慧出行體驗。高解析度12。3英寸全液晶數字儀表盤、12。3英寸可觸控中央顯示屏、最新升級的BMW作業系統7。0和BMW智慧個人助理等，實現了使用者與車輛間更加便捷和個性化的互動。全新升級的BMW智慧個人助理支援使用者透過指令控制車窗開啟四分之一、二分之一或全部開啟，也可透過語音互動切換駕駛模式。

新BMW X4同時支援無線Apple CarPlay和百度CarLife功能，結合車載天貓精靈、騰訊小場景中整合的豐富第三方數字應用，保證安全駕駛的前提下，幫助使用者無縫連線數字生活。此外，新車還提供了便利的互聯停車服務、互聯導航服務、實時路況資訊、智慧緊急救援服務、停車場室內地圖等，令使用者坐擁無憂出行。

新車搭載最新型BMW 2。0T直列四缸渦輪增壓發動機，在雙渦管單渦輪等創新技術的加持下，確保澎湃動力如影隨形。發動機最大功率為180千瓦，峰值扭矩為350牛米，匹配業界領先的8速手自一體變速箱，使整車僅需6。8秒便能完成百公里加速。

新BMW X4全系標配輕量化設計的BMW xDrive智慧全輪驅動系統，在電子系統的精準控制下，內部傳動效率得到進一步最佳化，為駕駛者帶來更富樂趣的駕駛體驗。與此同時，全新BMW xDrive智慧全輪驅動系統還優化了車輛在鋪裝路面的行駛穩定性，以及在崎嶇路面的牽引力分配，令新車具有更加卓越的全路況適應性。此外，新車標配的可變運動轉向系統能實現更輕、更直接的轉向，使新BMW X4擁有傲人的靈活性及敏捷操控感，遊刃有餘地完成駕駛挑戰。

新車提供寶馬先進的行車安全輔助和自動泊車輔助系統Plus，不僅全系標配定速巡航控制系統，更提供主動巡航系統，帶給使用者智慧便捷駕馭體驗。行車安全輔助系統融合前向碰撞預警、緊急制動輔助車道糾偏輔助、變道盲區預警功能等；自動泊車輔助系統Plus包含360度全景泊車影像、自動泊車入位、50米循跡倒車、寶馬行車記錄儀等，全面革新日常用車的駕駛體驗，最大限度的降低事故風險，提升駕駛安全。