今天要說的這個品牌相信絕大多數朋友會對它有些陌生，它就是道奇。相信玩效能車的朋友多少會對這個品牌有些瞭解，畢竟最著名的美式肌肉車地獄貓，正是道奇挑戰者系列最強車型。不過，道奇在十多年前其實還在國內市場上引入酷威、酷博、鋒哲及挑戰者SRT等車型，甚至道奇還與東南汽車合作，推出一款MPV車型凱領。可惜的是，道奇這個品牌目前可以說說是完全退出了國內市場，僅有少數喜歡肌肉大馬力效能車的朋友會透過平行進口的方式，購買挑戰者地獄貓系列車型。

好了，前面一大段鋪墊完接下來就是要進入正題了，畢竟說那麼多也是為了讓各位看官老爺瞭解下曾經在國內出現過的一些品牌故事。這次要跟大家聊的，其實是道奇最新推出的一款全新緊湊型SUV-道奇HORMET。有意思的是，這款車型實際上是與阿爾法·羅密歐即將要釋出的Tonale是同一個平臺架構，這意味著Tonale還未正式上市，而道奇HORMET正式全球首發了。

（阿爾法·羅密歐Tonale）

這就讓筆者有點迷惑了，先不說我們國內市場，但在海外市場來說阿爾法·羅密歐Tonale實際已經亮相有段時間了，但一直遲遲未上市，而這次道奇HORMET的推出，雖說兩者品牌上會有些“性格”上的差異，但實際核心的東西都還是一樣的，且定價甚至還可能會低於Tonale，這簡直就是一個同門相爭的戲碼！

講真，道奇HORMET在外觀設計上真的很有個性，極具戰鬥氣息的雙層式進氣格柵，上層格柵與兩側狹長的LED大燈融為一體，形成一種貫穿式設計拉伸橫向視覺感。而下層格柵則與下方大尺寸內部蜂窩網狀

機構

的中網形成一種很強烈的運動氣息。同時，引擎蓋上還設計有散熱口及凸顯力量感的肌肉線條。

側面來看，整體就只有一條從前貫穿至尾燈的車身腰線，前後翼子板位置則採用寬體結構的設計手法，Y型五福式燻黑輪轂加上紅色卡鉗，似乎告訴你它在運動性上會有著很不錯的表現。

至於尾部來看，新車最大亮點在於採用當下最為流行的貫穿式

為等

設計，其點亮後會有著很強的辨識度。同時在車頂大尺寸擾流板設計及下方雙邊共兩出的排氣佈局，也是非常符合美系效能車的範。

內飾方面，新車整體採用T字型佈局，並且採用了12。3英寸全液晶儀表及10。3英寸多媒體觸控大屏，並且內建著Uconnect 5車機系統，標配無線連線的CarPlay及Android Auto等功能。在中控大屏下方還保留著許多物理控制按鍵，便於駕駛者在駕車過程中可進行盲操作。此外，新車發了採用皮質材料，並使用紅色縫線作為點綴，為新車帶來一絲活力。

動力方面，道奇HORMET將會提供分別為GT及R/T兩種型號，其中GT車型將搭載2。0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率為269馬力，峰值扭矩為400牛米，傳動系統方面則配備9速手自一體變速箱，零百加速僅需6。7秒。

而R/T版車型實際就是插電式混動版，該車型將配備1。3T渦輪增壓四缸發動機+後置電機所組成的插電式混動系統，系統綜合功率為290馬力，系統綜合扭矩為519牛米，傳動系統則配備6速手自一體變速箱，零百加速僅需6。2秒。另外，電池組將配備的是15。5kWh的電池包，因此純電續航下可達到56公里。此外，插混版車型還將提供“PowerShot”模式，該模式下需要拉動方向盤上的換擋撥片同時踩下油門，便可讓電動機額外獲得25馬力的功率，並長達15秒。此外，新車的四驅系統還提供動態扭矩向量分配功能。值得一提的是，R/T版車型還將配備Koni FSD避震器、獨立懸架以及前後Brembo制動系統。

總結：

可以說，道奇HORMET無論是外觀、內飾上均有著自己品牌個性的特點。而它即將在海外市場正式上市，相信它也能夠給同級競品帶來一定的威脅。雖說道奇HORMET已經沒有在國內引入的可能，但在國內的朋友實際上是可以體驗到跟它出自一個平臺的阿爾法·羅密歐Tonale車型，只是我們還要再繼續等等。

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