萬萬沒想到，我今年第一次看車展，居然是在海南……度假旅遊過來，趕上了金秋第一車展，這兩年因為口罩問題，想在車展好好地對比下自己想要的車，談何容易？所以，這次金秋第一車展，我沒有錯過，雖然是在度假期間，我還是來到這裡，看我想了解的比亞迪海豹和小鵬P5，認真地對比一下它倆。畢竟家用車不能總是更換，咱也換不起，所以要思考周全，選一臺最能打的車，一次到位。

出行大比拼:海豹輔助駕駛略遜一籌

小鵬XPILOT 3。5行駛更智慧

家用車，家用車，家庭出行多才是家用車。但是出行真的不是一件輕鬆的事了，經常聽同事說“城市道路堵，我要回農村”。主要是現在城市出行的道路錯綜複雜，出行的車型也是五花八門。小電動隨意亂竄，偶爾還有大貨車呼嘯而過，“震撼”整個道路，更有不守規則的駕駛員讓人頭痛……所以有一些朋友說不想買車，的確是有這些原因的。複雜路況，誰開過誰知道，那是真的腳疼啊，時間一長甚至要抽筋的啊！所以，出行誰更能讓我輕鬆點，那必須拿比亞迪海豹和小鵬P5出來！

小鵬P5的智慧輔助駕駛系統為XPILOT 3。5，目前在廣州實現了城市NGP，其他城市陸續開通中。城市NGP無論是巡航跟車、紅綠燈啟停、遇慢車自行打燈變道超車等基礎操作都能執行到位。同時全車的超聲波雷達，協助駕駛員瞭解前車、行人和車的距離等功能幫助我們分擔了駕駛壓力，帶來更舒適的出行體驗。

比亞迪海豹主要搭載的是比亞迪的DiPilot駕駛輔助系統，僅能支援最基礎的L2級智慧輔助駕駛能力。例如碰撞預警、主動剎車、定位巡航等等，這些都已經是比較常見的基礎功能了。實際上，我們作為駕駛者，最需要的是實用性更強的高速領航輔助、自動變道輔助這些功能，但是比亞迪海豹在這方面還是比較欠缺的。

我之前試駕過小鵬P5，也體驗過它有多聰明，“出發去XX公園”，小鵬Xsmart OS系統會為我在智慧地圖上做好智慧路線規劃，提前幫我設定導航路線。當進入可以執行NGP的高速路段後，小鵬P5便會自動在車機地圖進行提示，告訴我們它已經做好了接入駕駛的準備。我試駕的時候體驗了一次，就簡單的連續向下撥動兩次擋就切入高速NGP智慧駕駛模式，那臺試駕車開始自動進行高速巡航、車道居中、超車換道、自動上下匝道，匯入主路等一系列操作，好神奇也好輕鬆。我就是靜靜地坐在主駕駛座椅上看小鵬P5的表現，還美其名曰“監測行駛情況”。哈哈哈哈，不要太爽。

這次在車展中我試駕了比亞迪海豹，在智慧輔助方面只能算是“半桶水”的水平，做不到小鵬P5那樣智慧和人性化。比如在小鵬P5存上家和公司的位置，只要和小P說我要回家、我要去上班，小P都能識別到並且導航。相較小鵬P5人性化的智慧互動體驗，比亞迪海豹在這方面的體驗上還是要差很多。還有一點必須得提，比亞迪海豹不具備自動變道的功能。如我們日常行駛中總會離大車遠遠的，一腳油門進行超車。“半智慧”的海豹在面對這樣的“馬路殺手”時應對能力就非常有限，需要駕駛員介入進行換道超車。這一方面小鵬P5就聰明的多，在保證安全的前提下它會選擇變道，遠離大車後進行超車。我認為，在智慧輔助駕駛方面，小鵬P5絕對是同級車中天花板級別的存在了。

空間大比拼:比亞迪海豹軸距長

小鵬P5空間利用妙

家用車還有一個躲不掉的事，就是空間。必須承認，比亞迪海豹和小鵬P5的空間都還不錯，家庭使用完全夠用，像我這樣的五口之家用起來都沒問題。所以，空間真正比拼的是什麼，是舒適感，是利用率。空間的創新利用，可以營造更敞亮舒適的駕乘感受。而這方面不只是海豹做的很棒，小鵬P5也絲毫不遜色。

咱先看看軸距，比亞迪海豹軸距2920mm，我在金秋第一車展上確實覺得大，這也是比亞迪海豹當時給我的最大的驚喜之處，也是因為使用了比亞迪e平臺3。0新平臺，後置電機設計使得車內空間大大提升，特別是後排空間比較寬敞帶來了不錯的使用體驗。這點必須認可。小鵬P5軸距為2768mm，雖然長度短於比亞迪海豹。但它的佈局更優秀，兩車的車內空間水平其實旗鼓相當。小鵬P5還加了點巧思，讓空間實現百變功能。例如睡眠空間！

只要把前排駕駛座椅取下頭枕，這時候這座椅就可以180度放平和後排銜接，秒變“單人床”，午休可以擁有一個私密的空間，躺平午睡簡直是打工人的夢想。當然，這只是小鵬的“單人模式”。如果是主副駕同時放倒，小鵬P5定製版床墊快速充氣鋪平，車廂變臥室。還能自動的開啟香氛，開啟遮光簾，自動的播放輕音樂，為使用者營造出一個舒適的睡眠空間。

比亞迪海豹在這一方面確實略顯不足了，雖然車內加持空間也很大，但也僅僅只是大而已。而小鵬P5不僅是車內駕乘空間寬敞，從設計細節上也能夠感受到產品團隊的用心。讓一輛代步車，也有了溫度。例如睡眠空間的打造，就是一個很好的證明。

停車大比拼:小鵬P5跨樓層泊車獨領風騷

比亞迪海豹努力努力還得加點油啊

而對很多經驗比較欠缺的車主來說，停車一直都是個“老大難”問題。有車友說，停車是檢驗一個人車技的最佳考題。這句話，本人深表同意！但是有了小鵬P5的泊車功能，瞬間感覺自己也是個老司機了！因為小鵬P5的智慧停車輔助系統，堪稱“泊車功能全家桶”。

因為小鵬P5有鐳射雷達加持，會車、繞行、避讓行人等場景的能力更強。記憶泊車可以應對出入庫車輛、對向來車、行人穿梭、連續直角彎等複雜場景，完成車輛智慧泊車輔助。尤其是被稱為智慧停車輔助界天花板的“跨樓層記憶泊車功能”，簡直就是停車場活地圖！經常去的停車場，可以提前記錄好泊車路線，每當小鵬P5進入停車場的時候，小P會自動語音詢問“是否使用記憶泊車功能”，跨樓層的車位都可輕鬆泊車。

比亞迪海豹僅支援自主泊車功能，至於記憶泊車、跨樓層泊車，這些更高階的功能目前其還沒有實現。和小鵬P5的智慧科技配置相比，比亞迪海豹確實要落後幾步。

總結

逛車展還是開心的，比亞迪海豹和小鵬P5我也是認真比對過了，作為純電智慧家轎來說，比亞迪海豹有著一定的空間優勢，但是確實智慧程度不夠。相較之下，小鵬P5科技配置領先同級，在設計上也是更用心貼心。從先進的小鵬XPILOT 3。5智慧輔助駕駛系統、睡眠空間，再到跨樓層記憶泊車，小鵬P5的確是實力過硬，深得我心啊！