9月神龍汽車銷量破10萬輛，從凡爾賽C5 X開始時，法系車的春天似乎已經來了。當然，粉絲們念念不忘的，還有標緻408X這款車型，該車定位為一款跨界車型，整體的設計與雪鐵龍凡爾賽C5 X較為相似，這動感的外觀設計，實在太吸睛了。

國產版的標緻408X最快將於廣州車展亮相，2023年上市，如果你想先一步一睹它的芳容，可以到法國巴黎，因為它已經實車亮相巴黎車展了。

不過，歐洲版的標緻408X在動力上和國產版會有所不同，譬如它的入門級車型搭載的1。2T三缸動力，高配車型採用1。6T混合動力，相信到國內主銷車型不會搭載。

好吧，我們先隔著螢幕欣賞這款法系新車吧。

標緻408X採用了Fastback車型的溜背式設計，帶來了非常性感的車身尾部。前臉則融入了標緻家族式的設計，搭配全新的LOGO以及車型標識，具有相當高的辨識度。

不過說回來，有網友覺得這個車尾設計沒有凡爾賽C5 X的懸浮式C柱那麼的浪漫，倒也符合標緻408X的運動定位。

雖然新車不是一款SUV車型，車身側面造型更傾向於跨界風格，但較高的離地間隙，依然讓它擁有不錯的透過性。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4687/1859/1478mm，軸距為2787mm，與凡爾賽C5 X的軸距相接近。

內飾方面，新車擁有大量的折線設計，搭配雙觸控螢幕的中控，下方空調控制區則保留了一些實體按鈕，日常使用會更加的便利。傳統的換擋桿變成了標緻最新樣式的小型手指式換擋機構，有利於車內空間的使用。這種設計理念在凡爾賽C5 X上得到體現，非常實用。

另外，官方資訊中還提到，未來標緻408X還將推出純電車型，這或是法系車新能源陣營的重要力作，大家還是攢足錢等它來吧。

售價方面，參考凡爾賽C5 X，預計標緻408X能在15萬之內起步，它肯定會火的，畢竟外觀已經值門票價了。（文：歐陽）