近日，通用汽車中國在上海舉辦“2022科技展望日”。開放日除了展示基於Ultium奧特能全球電動平臺（以下簡稱“奧特能平臺”）打造的四大品牌最新車型外，還分享了通用汽車在全球汽車市場加碼電動車和自動駕駛的重要戰略，以及2025年底前在中國推出超過15款基於電動車型等重要資訊。

在今年的科技展望日首次展示的車型包括：GMC純電悍馬超級皮卡、凱迪拉克LYRIQ銳歌、別克Electra-X純電概念SUV以及全球首秀的雪佛蘭FNR-XE 純電概念車。這些車型代表了奧特能平臺釋出一年多來的最新進展。

奧特能平臺可以說是開放日上被提及最多的“主角”。通用汽車董事長兼執行長瑪麗·博拉（Mary Barra）在致辭中表示：“ 為早日實現“零事故、零排放、零擁堵”的全球願景，去年，我們在中國正式推出了突破性的奧特能平臺。奧特能以靈活性、模組化為核心，憑藉卓越的動力、續航和效能，覆蓋所有品牌、車型與價位，實現通用汽車全系產品的電氣化，並快速形成規模效應。滿足消費者多元化的購車用車需求。為此，我們在2020年至2025年間向電動車和自動駕駛領域投資超350億美元。”

通用汽車全球產品開發、採購及供應鏈執行副總裁道格·帕克斯（Doug Parks）跟大家分享了奧特能平臺推出一週年後的進展和領先優勢。據他介紹，奧特能平臺集安全可靠、效能卓越、智慧創新三大核心優勢於一身，在開發時以靈活性、模組化為核心，這樣做的好處在於經得起技術迭代，能實現規模效應。這樣的平臺可以根據使用者對車輛的不同需求，用共享的零部件打造更多樣化的產品，使新品開發就像積木一樣簡單。

奧特能平臺的電池包可根據不同車輛的續航要求靈活佈局，支援8、10、12模組單層排布和24模組雙層排布。奧特能平臺的電池管理系統採用了業內首個應用於量產車型的無線連線技術，無需線束即可實時監測電池安全。奧特能平臺還可實現電池包與電機的靈活組合， 並快速適配不同的電芯方案。

通用汽車全球執行副總裁兼通用汽車中國公司總裁柏歷（Julian Blissett）在分享時表示，通用汽車是首批在華推出新能源產品的國際車企，也是首家在華開啟智慧網聯服務安吉星的企業，目前已有超600萬輛智慧網聯汽車穿梭在中國的大街小巷。

柏歷還透露

2025年底前在中國市場推出超過15款基於奧特能平臺打造的電動車型。其中，基於奧特能電動車平臺打造的首款國產車型——凱迪拉克

LYRIQ

銳歌已於今年9月開始交付，別克首款奧特能車型也即將年內亮相。除國產車型外，通用汽車旗下生活方式平臺道朗格將透過進口方式引入標誌性車型。為了助推產品快速投放，武漢奧特能超級工廠即將投產，與去年投產的上海奧特能超級工廠一起為國產電動車組裝電池包。到2025年，通用汽車在中國電動車產能將達100萬輛。

上汽通用汽車總經理王永清分享了上汽通用在電動化、智慧化、網聯化領域的最新進展。據介紹，上汽通用汽車正不斷加大戰略投入，在去年宣佈投入500億元人民幣的基礎上，再追加200億元，計劃到2025年總投入達到700億元。為滿足車主不斷增長的充電需求，預計到2023年底，上汽通用的自建充電終端將達到1500個，合作的第三方充電終端可達到40萬個以上。

科技展望日還分享了通用汽車在自動駕駛方面的進展和計劃。據瞭解，通用汽車一直致力於將先進的Super Cruise超級輔助駕駛引入國內並更好地本土化。Super Cruise超級輔助駕駛系統是業內首個可在高速公路等封閉道路上解放駕駛員雙手的駕駛輔助技術，獨創的駕駛員注意力保持系統和高精地圖是其兩大核心技術，目前已透過5400萬公里行駛驗證。

在本地化方面，通用汽車根據中國路況和中國使用者典型駕駛習慣進行了多維度測試及驗證，確保中國消費者原汁原味地享受到Super Cruise安全便捷的輔助駕駛體驗。據瞭解，配備Super Cruise的別克車型將於年內亮相，雪佛蘭車型也將緊隨其後與消費者見面。