在最近的第三代哈弗H6DHT-PHEV上市釋出會上，李瑞峰隔空喊話“蔚小理”和比亞迪。“衷心感謝蔚小理，作為嚐鮮者，谷裡尋蹊，何其有幸，與爾同春！“，同時也向比亞迪發起了挑戰，稱：“北有新長城，南有比亞迪。就如同北有喬峰，南有慕容。”在次日李瑞峰釋出的海報上，還寫有“一長一比見高下”的話語。

看過天龍八部的讀者應該都知道，喬峰和慕容復是兩個截然不同的人物。喬峰是金融先生筆下的第一豪傑英雄，是金融先生小說中武功最絕頂的高手之一，是真正的“為國為民，俠之大者”

作為江湖第一大幫的幫主，喬峰在領導才能和人格魅力上，也是征服了無數讀者。小說裡杏子林，細訴平生；聚賢莊，割袍斷義；雁門關，捐軀赴難等劇情，無不讓人感嘆他的悲天憫人，氣吞山河。

而慕容復呢？

慕容復以武功博學著稱於世，在江湖中號稱“以彼之道還施彼身”，江湖中人無不忌憚三分。另外，慕容復一生還肩負光復大燕的雄圖霸業，縱然青春年少也不為兒女情長所動。

在光復大燕這個重擔下，慕容覆成為了天龍八部之中最用功、最努力、最不擇手段，對自己最狠的反派色。為了完成復國這個幾乎不可能完成的目標，他不惜認賊作父，甚至變得喪心病狂，對愛慕他的表妹王語嫣和包不同也要痛下殺手，淪為一個陰狠毒辣、背信棄義的反派人物。

雖然慕容覆在小說早期與喬峰齊名，但在小說後期，慕容復就連喬峰的結拜兄弟段譽都打不過，成為了一個瘋瘋癲癲的人物。

將喬峰和慕容復一對比，兩者高下立判，李瑞峰將長城比作喬峰，將比亞迪比作慕容復，除了表面上的宣戰外，在許多網友看來，更多的是在暗中貶低比亞迪，拔高了自己的身份，此舉也引起了不少網友的反感，認為這是蹭比亞迪的熱度，碰瓷比亞迪，李瑞峰作為長城汽車CGO做出這種事情來實在掉價。

但在出行局看來，你要是瞭解李瑞峰，就不會對李瑞峰將長城比作喬峰，將比亞迪比作慕容復這事情驚訝了。

李瑞峰是在今年8月11日升任的長城汽車CGO，，統管公司品牌業務，哈弗、坦克、尤拉等品牌都將直接向李瑞峰報告，同時李瑞峰還要負責國際業務戰略規劃，這也意味著魏建軍把集團品牌與營銷大權交給了李瑞峰。

而在升任長城汽車CGO之前，李瑞峰則是魏派的CEO。在執掌魏派的時候，魏派可以說是一個爛得不能再爛的攤子了，好不容易出了一個爆款坦克300，也被剝離出品牌。

在李瑞峰入主魏派後，魏派的銷量並沒有產生變化，其自身主推的咖啡系列甚至還陷入增長困境。

在產品上，李瑞峰也曾坦言，“在WEY VV5/VV6/VV7上市後的後幾年時間裡，我們沒能給消費者繼續帶來品類上的突破。”

但在魏派品牌的傳播上，李瑞峰確實做得非常出色。

在今年7月初，華為的餘承東做出了“增程車不夠先進是胡扯，增程模式是目前最適合的新能源車模式”的發言。

面對這一發言，雖然網友們極為反感，但是各個新能源車企的高管們卻鮮有發聲，而擔任魏派CEO的李瑞峰卻是接連開炮，發出“打鐵還需自身硬，增程式混動技術落後是行業共識，再大的嘴，也不能大放厥詞”、“增程式就是落後的，隔行如隔山，別把隨性當個性”等反駁言論。

這些言論在網路上迅速出圈，同時也引起不斷地爭議，再度掀起了新能源汽車路線之爭的論戰，引起了整個行業的關注。

李瑞峰在網路上怒懟同行雖然也引起了一部分人的反感，但毫無疑問的是也增加了魏派的聲量，讓更多人瞭解到了魏派，這是一招險棋，但毫無疑問李瑞峰是賭對了。

長城汽車在SUV銷量方面一直是中國第一，神車H6更是做到了家喻戶曉，不過現如今的長城汽車卻是略帶一些暮氣，在企業活力和創造性方面遠不如從前。

魏建軍其實也一直想改變長城汽車的營銷思路和風格。在今年1月，魏建軍也曾公開發言表示：“要啟用企業活力和創造力，必須進行顛覆式創新，圍繞組織、機制、人才、文化、品牌等方面進行多維度創新。”

李瑞峰在社交平臺上引發技術論戰後，李瑞峰毫無疑問成為了魏建軍眼中能給長城汽車帶來活力和創造力的人物。

這次第三代哈弗H6DHT-PHEV上市，李瑞峰這一招“北有新長城，南有比亞迪。”雖然並沒有帶來多少正面評價，但毫無疑問是再次讓整個長城汽車出圈，引起了網友們的套路，這對於當下的長城汽車，和已經處於暮年的哈弗H6來說，是極為重要的。這種在許多人眼中的“碰瓷式”營銷，在出行局看來效果要比按部就班做一萬次營銷還要強一萬倍。當然了，“碰瓷”也是有一定風險的，也許碰著碰著就身敗名裂了。

最後，想提醒李瑞峰一點，喬峰雖然武功高強，但喬峰也是一個莎士比亞式的悲劇人物，最心愛的女人死在自己的手下，為了追尋自己的身世血統，還被構陷弒父、弒母、弒師，導致身敗名裂，最後自盡而亡，可謂是命運多舛，希望在李瑞峰手下的長城汽車不會如此。