跨界營銷造成是現階段常見的事情了，許多企業都瞄準了新能源車銷售市場，像華為公司就是非常成功的例子，而我耳熟能詳的創維也將帶來它一個新的跨界車型

-創維HT-i，新汽車將在9月5日開售，先前它已經打開了預購，市場價為14。98-19。98萬元，創維HT-i最大的特點便是搭載了比亞迪汽車DM-i混合動力系統，純電續航達200千米，綜合性續航力達1267千米，主要表現也很值得期盼的。

創維

HT-i的造型設計並沒過多追求完美科幻感和科技感，處於汽油車和新能源汽車設計中間，都比較令人容易認可它產品造型設計，它前臉使用了類似無界限的進氣口，兩邊前大燈造型設計較為平扁，看上去具備很不錯的視覺衝擊，而至包圍著使用的是三段式造型，兩側進氣口使用的是L型的結構，而且加入鍍鉻裝飾條做裝飾，的中間進風口還組合上黃色的裝飾條做裝飾，展現出了很不錯的運動風格。

創維

HT-i的定位於中小型SUV，它車身長度為4720*1908*1701mm，汽車軸距為2800mm，側面看來，它車身身材曲線是很銳利修長的，車體勾畫出了很不錯的肌肉感，車窗玻璃線是加入鍍鉻裝飾條做裝飾，側裙加入橘紅色的裝飾條開展裝點，提升了汽車的運動風格，車尾的後尾燈使用的是圍繞式設計，而且經歷了燻黑了解決，但看起來有一些

生硬

，尤其是後尾燈下邊兩邊設計，有點兒背道而馳，下包圍著配置了大規格的銀灰色擋雨板，帶來了一些硬朗氣場。

新車的內飾使用了較為穩重成熟設計理念，它車裡配置了全液晶儀表，大規格的中控觸控式螢幕和厚底的

三幅式

真皮運動方向盤，再搭配上旋紐式換擋機構和圍繞式空調風口，展現出了比較優異的現代感，此外，車裡用了大面積軟塑和真皮層材料進行包囊，配搭上棕色的縫合線和木紋樣板做裝飾，營造出一種了很不錯的奢華氣氛。

配置上，創維

HT-i全系標配了胎壓顯示，疲勞駕駛提示，後駐車雷達，倒車後視，巡航定速，制動能量回收，一鍵啟動和無匙進入等配備，室內空間層面，它車身尺尺寸大小汽車軸距在平級裡處於熱門的水準的，車內室內空間都比較充足。

驅動力層面，創維

HT-i搭載了1。5L驍雲插混專用型汽車發動機 電動機組成的DM-i混合動力系統，發動機輸出功率為81kW，最大扭矩轉速為135N

·m，電動機功率為130kW，最大扭矩轉速為300N·m

，

續航力層面，新汽車搭載了容積為

33kWh的三元鋰電池組，WLTC純電續航里程達200千米，NEDC綜合性里程數為1267千米

。

今日汽車分享到這裡就結束了，總的來說，創維

HT-i的主要表現還是挺優異的，主要有比亞迪汽車DM-i混動技術的支援，而且它的續航力和耗油量主要表現是非常有競爭力的

，

如今比亞迪汽車拿車也是需要等候比較長的，如果你想感受比亞迪的

DM-i混合動力系統，可以考慮一下

創維

HT-i

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