相比傳統車企不緊不慢的銷量公佈，造車新勢力急不可待的曬出成績單，可以說是汽車市場中的一道

亮麗風景

線，無論上個月的市場表現好與不好，基本上都會引起車友和網友的熱議，畢竟，在市場和消費環境的變化中，催生出來的造車新勢力，能夠及時的披露上個月的銷量，並與其熱議也是市場營銷的策略之一。

眾所周知，在經過一輪輪的市場淘汰賽之後，留下來的造車新勢力屈指可數，但是，造車新勢力就像錢鍾書筆下的婚姻圍城有進有出，該淘汰的留也留不住。目前來看，儘管造車新勢力能夠實現扭虧為盈的並不多，但其想要在市場中深紮根的勢頭並不弱。

曾經以蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車為代表的造車新勢力，在市場中的聲量也是有目共睹，憑藉一款理想ONE在市場中風生水起的理想汽車，吸引了包括日產等在內的不少傳統車企羨慕的目光。儘管在整體的市場表現方面，造車新勢力仍與很多傳統車企不在一個水平線上，但其所營造出來的聲勢，也讓不少傳統車企心生羨慕。

在剛剛過去的8月份，造車新勢力的市場表現如何呢？根據公開的銷售資料顯示，無論是8月銷量還是2022年1-8月累計銷量，造車新勢力在銷量方面的排名都有了新的變化，在造車新勢力陣營中，曾經傲視群雄的“蔚小理”無緣銷量冠軍，已經是不爭的事實，取而代之的是原本屬於二線陣營的哪吒汽車和零跑汽車，晉級一線陣營併成為了攪局者。

在過去的8月份，造車新勢力的單月銷量如下：

哪吒汽車月銷16017臺，環比增長14%，2022年1-8月累計銷量為93185臺，超過“蔚小理”成功晉級造車新勢力銷量冠軍，用不少網友的話說就是半路上殺出個程咬金。哪吒汽車的逆襲，在一定程度上也會刺激“蔚小理”繃緊的神經。

儘管小鵬汽車2022年1-8月累計銷量達到了90085臺，但仍然落後於哪吒汽車，無緣銷量冠軍的寶座，其中，8月銷量9578臺，也遠遠落後於哪吒汽車的單月銷量，累計銷量方面只能排在第二名。

理想汽車8月銷量比較拉跨，只有4571臺，同比環比都出現了50%以上的下滑。儘管今年前八個月累計銷量為75396臺，但也無緣造車新勢力銷量季軍，只能排在前八個月銷量榜的第四名。那麼，又是誰坐上了造車新勢力1-8月銷量榜第三把交椅的位置呢？

既不是蔚來汽車也不是威馬汽車，而是零跑汽車，今年前八個月零跑汽車累計銷量為76563臺，小勝理想汽車，其中，8月銷量為12525臺，大幅度超過理想汽車和小鵬汽車的單月銷量。可以說是繼哪吒汽車之後，造車新勢力陣營中的又一個“黑馬”。

蔚來汽車8月銷量還不錯，單月銷量達到了10677臺，今年前八個月累計銷量為71556臺。累計銷量方面繼輸給了老對手小鵬汽車，也敗給了後來者哪吒汽車和零跑汽車，對蔚來汽車來說，或多或少都會有不小的壓力存在，畢竟，曾經造車新勢力的“老大”明顯有了疲倦之感。

另外，東風嵐圖8月銷量為2429臺，儘管銷量穩中有升，但旗下的車型並沒有讓人看到車市“黑馬”的勢頭，只能說是中規中矩。倒是依靠華為的問界汽車有了將要崛起的苗頭，8月銷量突破了1萬臺，但能否繼續保持強勁的衝擊力，還需要市場的考驗和洗禮。

當然了，還有不少造車新勢力8月銷量有待公佈，比如新特汽車、愛馳汽車、國金汽車、凌寶汽車、小虎汽車和朋克汽車等，但是，從這些造車新勢力以往的市場表現來看，基本上都是市場中的“雞肋”，說實話，各自的市場前景別不讓人看好。

汽車市場裡面的競爭遵循的也是弱肉強食的叢林法則，正所謂：風捲殘雲勝者為王，大浪淘沙沉者為金。誰能夠在車市江湖的競爭中存活下來，市場會給出答案，你說呢？