觀致是很多人比較陌生的一個品牌。該工廠建於

2007

年，但第一款車型觀致

3

卻

於

2013

年推出。從時間上來看，觀致準備量產車花了很長時間，比現在一些造車公司穩定很多。觀致目前有觀致

3

和觀致

5

兩款車，觀致

3

的產品線下還有幾個小型車分支。

相比一個建廠十幾年的車企，車輛數量相對

較

少，這也與

其

車輛保有量、車廠營收、投入新車型研發的資金有關。

說起觀致，可能還是有很多人沒聽說過這個品牌。但實際上，這是一個超過十年的汽車品牌，見證了中國汽車發展最好的十年。一開始還以為是進口車，

因為

一個磚頭

logo

在當時還是比較新的。觀致自上市以來，銷量一直比較低，處於虧損狀態。今天觀致似乎還在虧損，汽車銷量就是上不去。觀致汽車銷量為什麼這麼低？

不可否認，每種車型都有其優點。如今的觀致只推出了觀致

3

、觀致

3

城市

SUV

、觀致

5SUV

三款車型，銷量並不出色。銷量低迷的背後，會有很多問題。至少，它將縮小研發規模

、

資金、生產成本等。這必然導致惡性迴圈。其實觀致確實是一款好車，可惜在銷量上輸了。其實它的悲劇可以用四個字來概括，就是

“生不逢時”。

如果要概括觀致的高階，可以用四個關鍵詞：

正向研發，

精工細作，頂級工程設計團隊，一線品牌供應商。這四個看似合資品牌的關鍵詞，實際上出現在一個自主汽車品牌中。

（

觀致可以算是合資品牌，但大部分人還是把它當成自主品牌

）

。正是這四個關鍵詞，讓觀致品牌擁有了更好的產品品質和體驗。

至於為什麼這車賣不出去，可能是以下原因：

1

、

市場定位不準確，沒有針對明顯的消費群體。

2

、

價格可能高於市場預期。以觀致

3

為例，

售價範圍為

9。89

萬

-16。99

萬，自主

的

品牌

，

合資的價格。效能和配置上，不比合資差，但也不比合資好！

3

、

銷售渠道不好。反正我在汽車行業工作多年，只見過一家觀致

4S

店。

另外還有一些，比如後期保養費用，二手車保值率等。這也可能會影響銷量。畢竟市場小的話，修車特別貴，二手車貶值特別厲害。

但觀致毫無模擬痕跡的表面，精緻的用料，精緻的做工，都顯示出它與大多數自主品牌的區別。甚至在上市之初，很多外媒在談及觀致時，都用了令人驚訝的字眼。荷蘭《汽車趨向》說，

“觀致是第一個真正能成功的中國品牌。”德國《經濟週刊》也讓西方車企認真對待觀致。

總的來說，觀致汽車還是不錯的，安全性比較高。雖然配置不算太高，但是實用，沒有太多花哨的配置。可以說完全能夠勝任普通家庭的需求。外觀前衛時尚，整體做工精緻，空間表現不錯，視野尚可，穩定系統可靠，駕駛舒適性高，轉向系統進步顯著，發動機中段動力十足。

其

雖然重心高，但是穩定性比同性價比的車更強。

現在隨著汽車行業的發展，我們的觀致一直在業內有著不錯的口碑，其他的也是以質量好著稱。畢竟當時他們直接在

E-CNAP

上獲得了年度最佳緊湊型車的獎項。就是他家的作品直接對比福克斯，高爾夫等歐美車型，這是我們國產的驕傲！

我們也要知道這個考試是以高難度著稱的。之前有很多車在這裡摔過，可見觀致的技術有多好。觀致的車型，而且從產品力上來說，也是值得購買的

。