不知不覺，又到了車企公佈銷量的時間，經歷了四月的黯淡之後，五月份的市場終於恢復了活力，從日前長城汽車公佈的銷量來看，其5月銷量環比增長48。9%，達到了80062臺，海外銷量更是環比大漲59。3%，達到了12317輛。

對於這次的上漲，最直接的理由自然就是供應鏈企業有序復工復產，零部件供應和物流得到明顯緩解，與此同時，長城汽車在海內外展現出的強大協調能力也起到了關鍵作用。哈弗品牌5月銷售41，748輛，環比增長43。3%，回升勢頭明顯，尤拉品牌更是以5月銷售10，768輛的成績實現了環比增長248。7%，此前有券商透露，尤拉好貓目前在手訂單約2萬臺，其中一般都是2022的新款車型，可見其競爭力。

此外，坦克品牌5月銷售8，018輛，環比增長32。2%、長城皮卡5月銷售17，008輛，其中長城炮銷售13，190輛，環比增長29。9%，也都交出了令人滿意的答卷。

比起銷量的“量”來說，長城汽車目前銷量結構展現出的“質”更讓人眼前一亮，根據官方資料透露，5月，15萬元以上車型銷售佔比達14。9%，基於檸檬、坦克和咖啡智慧三大技術品牌打造的車型銷售佔比已達64。1%，智慧化車型佔比已達82。9%。

而在接下來，長城汽車還有更多的“黑科技”正在路上。魏建軍深知，發展最重要的是躬身入局，而不是坐而論道、紙上談兵，因此在宣佈長城汽車全面轉型“全球化智慧科技公司”的同時，也喊出了“未來五年研發投入1000億元”的口號。

而就在不久前公佈的2021年全球汽車專利大資料平臺榜單上，長城汽車以專利公開量3710份及專利授權量3256份位居中國民營車企第一，在新能源汽車領域專利公開量1301份和授權量914份居在華車企第一，以專利數量“雙第一”的成績，將吉利、比亞迪、長安等品牌甩在了身後。

在這份長城汽車的銷量快報中，還有一些“小彩蛋”，那就是即將上市的新車，包括這兩天上市的哈弗大狗追獵版、6月底上市的坦克300全新車型，以及已經開啟預售的芭蕾貓等，據瞭解，下半年魏牌圓夢、機甲龍等產品也將陸續走上前臺，能否為長城汽車的復甦再添一把柴？時間會給我們答案。