4月18日，比亞迪釋出一季度業績預告。資料顯示，比亞迪1-3月份淨利潤將達到6。5億-9。5億元，同比增長174%-300%。在原材料上漲、電動車普遍漲價的情況下，比亞迪3月份銷量依然突破了10萬臺，受益於新能源汽車的強勢增長，比亞迪一季度的利潤也有所突破。

在2021年全年，比亞迪淨利潤為30。45億元，同比下降28%，但現金流同比增長44。22%，達到654。67億元，汽車毛利率下滑至16。2%。2022年隨著海洋系列、軍艦系列車型全面鋪開，加上3月份比亞迪宣佈停產燃油車，全面轉型電動化，一季度的財務表現將會是比亞迪業績好轉的開端。

3月份，比亞迪乘用車銷量為104878臺，同比增長333。06%，1-3月份銷量逼近30萬臺，達286329輛，同比增長422。97%。其中，插混車型銷量為141514輛，同比增長857。40%。DM車型與EV車型並駕齊驅，比亞迪正式轉型為一家新能源汽車企業。

據國內一季度新能源汽車銷量榜顯示，特斯拉以310048臺（全球銷量）位列第一，比亞迪排名第二，廣汽埃安、小鵬等車企居其次。

可以看出，國內新能源車企呈現出“兩超多強”的局勢，一方面是比亞迪新能源汽車對特斯拉的快速趕超，另一方面是小鵬等新勢力對傳統車企的追趕，屬於國產車的時代即將來臨，比亞迪必有一席之地。