我可以發現在現實生活中，往往越窮的人就會越喜歡買豪華車，專家：最明顯的是在農村地區！買車是一件很平常的事情，無論是一線城市還是四、五線城市的小農村，即使汽車的型別不同，汽車的功能也是一樣的，然而，雖然汽車的價格非常便宜，但這並不意味著每個人都有資格買車。

買車成為

了

一種炫耀的手段

在中國人眼裡，買車不是為了獲得最便捷的交通工具，而是成為了一種炫耀的手段，尤其是買車時常見的以下三個問題，讓人感到無語，第一種是買車時盲目追求品牌，中國近年來拯救了太多的自主品牌，例如，捷豹，路虎和邁巴赫都有一個共同的特點，那就是價格昂貴，動不動數十萬，數百萬，而且沒有封頂，這完全可以滿足當地富人的虛榮心，如果這輛車很貴，而且質量很好，那麼看路虎的表現就很難說了。

許多合資品牌在國外市場一點也不暢銷

這輛車的質量似乎在下滑，車主們總是在維護權利，以大約20萬輛汽車為例，如果你買了一輛馬自達，你會認為車是一輛效能很好的車，然而，如果你換到奧迪，情況會大不相同，不管配置和效能如何，只要看到熟悉的四個圓圈標誌，就意味著主人一定是個有錢人，經濟實力更強大，然而，恐怕只有車主才能理解汽車使用過程中的苦澀淚水，第二，很容易跟上潮流，許多合資品牌在國外市場一點也不暢銷，其中一些品牌早已被淘汰，然而，當他們進入國內市場時，他們似乎成了搖錢樹，不僅受到中國人的追捧，還讓汽車公司賺了很多錢，這也得益於中國人買車時喜歡跟風的心態。

那些盲目跟風的人被打了耳光

如果只有10個人說好，那麼最普通的車一定是輛好車，然而，自從去年中保研究所的碰撞結果出來後，那些盲目跟風的人被打了耳光，帕薩特也從神壇上摔了下來，這是盲目跟風的結果，如果你不知道這輛車的效能，你會跟著別人去買，最終，只有主人會遭殃，盲目跟風其實就是因為人的從眾心理，有的人甚至因為別人的追捧吹噓而選擇貸款買下超出自己預算的車。

在農村地區得到了生動的反映

第三個，人為了面子買了輛車，這一點在農村地區得到了生動的反映，早年，農村人仍然很簡單，然而，近年來，比較的趨勢變得越來越嚴重，每戶人家門前都停著一輛車，有些車不一定每三年或五年就開一次，它們只是簡單地放在門前來展示展覽，原來，農村人買車是很常見的，畢竟，它可以拉動貨物，在繁忙的農業中發揮重要作用，近年來，麵包車不能在農村地區銷售，但這些合資品牌如大眾和豐田越來越受歡迎。