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（豐田普拉多維修後橋差速器）

豐田普拉多

（先宣告一下，我絕對不是車黑......）

說起豐田，人們腦海裡想著，嘴裡也一定會脫口而出：“開不壞的豐田！”具體為什麼這樣說大家看下圖這個圖片文字就知道了！

看後是不是有所體會了，“開不壞的豐田”真的是在大家潛在意識裡似乎都定格了。小編對此深有體會啊，回顧一下昨天發生的事情：本文開頭的短影片，我在某音上也釋出了一下：

最後邊這個網友，說這是個假豐田，哈哈，可想而知，還是不敢置信，像是‘打不死的小強’一樣的豐田竟然出現故障了？ 這是大新聞？當然、不是！ 大家一定要看開奧，人尚且有個七病八災的，何況車呢，比較車都是人造出來的。

好了不囉嗦了，走向主題，我們今天這個主角——豐田普拉多到底出現什麼問題了呢？你猜你猜你猜不到吧！ 反正不是變速箱故障了哈哈。

差速器位置

是這裡！ 它的差速器出現問題了，這個車是拖過來的，看到這裡網友疑問，難道不走了嗎還拖車？回答正確！這個普拉多就是出現不走車，不過不是開起來就會不走車，只有把方向盤打死後它才會有這個情況的。 途便技師判斷，這是是因為後橋差速器不差速才導致車子出現這個情況的。我們拆下來檢查一下！

取下後橋差速器後

後橋差速器齒輪

上面這個是差速器拆開後的齒輪，差速器有多大？拿它跟變速箱做對比吧，變速箱的五分之一左右的樣子，哈哈是不是很小。

技師說，決定差速器是否可以正常運作的是這裡面的“菠蘿齒”，具體學名我也不知道，不過我相信內行人應該都知道的哈哈。

分解差速器後技師檢查到，是菠蘿齒裡面的機械差速鎖粘住了導致的。

此外，裡面的小剛片也燒的很嚴重呀。

好了，問題找到接下來就是修理了。嚴重的鋼片更換點，把差速鎖修好。

小編認為，修理的過程並不重要，修之前能把問題判斷好才是關鍵的，你想啊，沒有正確找到出現故障的點，也許去抬發動機，也許抬變速箱，這樣一波三折的還沒解決問題，工時費就能達到幾千塊了。其實也就是這個小差速器出問題了，所以找到故障原因真的很重要！如果你現在正在為車子出現的小毛病而困擾，可以來問我，一直都線上的！我可以根據你描述的故障找出導火索，幫你解決故障！