全新一代斯巴魯翼豹亮相,比福克斯犀利,兩款水平對置發動機任選
就像曾憑藉著WRX和WRX STI這兩款高效能版本而在WRC世界拉力錦標賽上榮獲三連冠的翼豹,即便已經退出我國市場多年,但也正因如此,使其留下的二手車價格,那也是水漲船高...
就像曾憑藉著WRX和WRX STI這兩款高效能版本而在WRC世界拉力錦標賽上榮獲三連冠的翼豹,即便已經退出我國市場多年,但也正因如此,使其留下的二手車價格,那也是水漲船高...
目前來看,在本屆洛杉磯車展上即將首發亮相的新車就包括有全新本田雅閣、斯巴魯翼豹、保時捷911 Dakar 豐田普銳斯等多達10餘款車型...
對於斯巴魯而言,對全新翼豹的外觀設計或許已經進行突破,但這套設計語言放在國內市場只能說是中規中矩,並不容易讓人注意到它的存在...
相比當下市場上流行的簡約設計風格來說,斯巴魯翼豹的車身採用了較多線條勾勒運動感,車頂前高後低,腰線前低後高,對運動屬性的刻畫比較明顯,但是這樣的設計讓人感到比較刻意,看起來並不是很自然...
斯巴魯此次預告圖展示的新車資訊十分有限,僅展示了車頂輪廓線,但可以確定的是,官方將在11月17日的洛杉磯車展上對新車進行首發,屆時我們將可以看到它最終的全貌了...
↑ 拍攝於廣州的一臺斯巴魯翼豹Impreza GH7,三廂版的設計雖然更帶有“傳統”色彩,但感覺這一代在豐田的滋潤下長肥了,失去了原有的味道...
同時,斯巴魯WRX自2002年以來一直基於翼豹的平臺打造,配備了經過特殊調整的發動機、升級的懸掛系統,並對車身進行了改造,成為了一款名副其實的高效能車型...
如果說STI這種性格比較分裂的車型,不太適合小姐姐去駕馭的話,那麼它的舒適家用版——斯巴魯翼豹,相對來說就溫和許多了,看車主玩得多麼開心...
咱們今天的主人公小明正是看著《頭文字D》長大的九零後車迷,一位純純的JDM死忠粉,目前它的座駕是一臺斯巴魯XV,接下來就聊一聊他與愛車的故事...
而且是舒適版水平,因為他全系標配四驅系統,來看一下翼豹的高配版,它沒有像舒適版那樣給人一種赤裸裸的感覺,而是配備了一些舒適的東西,比如加熱的前排座位和斯巴魯的視力駕駛安全輔助套件...