2021-04-06TAG:MPVGranvia豐田格柵進氣

與美系MPV的大氣和平靜相比，日系MPV在實用性和功能性方面投入了很多， 今天介紹的豐田Granvia在市場定位上側重於商務，功能豐富從外觀設計上來看一看這款車，豐田旗下的車型在外觀設計方面總是比較出色的，豐田Granvia也帶來了相當優秀...

2021-04-05TAG:前臉格柵進氣設計一款

在外觀方面，前臉的進氣格柵設計非常時尚，原創度極高...

2021-03-31TAG:四缸進氣輸出渦輪加速

所以，即使EJ四缸發動機最猛烈的改裝已經突破了1000馬力大關，在專注於渦輪蓄壓反作用和輸出線性化兩個原則下，發動機只是加強了內部零件的剛性，渦輪並沒有選擇超大進氣直徑的大螺桿，而只有低速增壓反作用和高速大風量的雙滾珠軸承...

2021-03-29TAG:AMG進氣懸掛運動型鍍鉻

20款賓士S63AMG大面積進氣，充滿侵略性，進氣格柵上的星形標誌，使外形更加激進，車身線條十分動感，車頂曲線從頭部到尾部平穩過渡，獨特的外觀設計，使其擁有了一輛強大的跑車...

2021-03-29TAG:增壓進氣機械動力發動機

機械增壓原理機械增壓是指標對自然進氣引擎在高轉速區域會出現進氣效率低落的問題，從最基本的關鍵點著手，也就是想辦法提升進氣歧管內的空氣壓力，以克服氣門干涉阻力，雖然進氣歧管、氣門、凸輪軸的尺寸不變，但由於進氣壓力增加的結果，讓每次氣門開啟時間...

2021-03-20TAG:增壓普拉多2700進氣轉速

加裝機械增壓後的普拉多2700不管是遇到擁堵路段、爬坡、超車或者極限越野時其發動機都能在低轉速時爆發出最大的扭矩，而渦輪增壓的作用反而要等到2500轉速時才能介入工作，因此無論在實用性還是安全性上考慮，匠神動力機械增壓都是普拉多2700動力...

2021-03-20TAG:普拉多增壓機械進氣離心式

匠神智造離心式機械增壓器對機械效率提升，使用壽命提升，對增壓本體的散熱系統升級，使其在高溫環境中更加的耐用，安全...

2021-03-20TAG:XEL捷豹亞洲進氣整體

而亞洲龍整體乘坐空間也是可圈可點的，前後排的腿部和頭部空間都很不錯，但是後排中央通道隆起過高，因此後排乘坐三個人的話會有點勉強，當然捷豹XEL也是半斤八兩...

2021-03-01TAG:寶馬雙腎設計格柵進氣

2017 Vision Dynamics2020 BMW i4 Concept寶馬 寶馬7系（詢價模組，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）編輯點評：在即將到來的電動時代，由於電動汽車不需要進氣系統也不需要大面積的冷卻散熱，所以...