豐田亞洲龍銷量不如卡羅拉,同門凱美瑞和同門卡羅拉,誰更有銷量?
車身尺寸4975×1850×1450mm,雖然是接近5米的大車身,但是合理的比例加上路線型的車身線條,亞洲龍並沒有笨重感,反而有點像穿了西裝的斯文型男,文武皆可的感覺...
車身尺寸4975×1850×1450mm,雖然是接近5米的大車身,但是合理的比例加上路線型的車身線條,亞洲龍並沒有笨重感,反而有點像穿了西裝的斯文型男,文武皆可的感覺...
宋PLUS這款車不論是外觀設計,還是內飾做工都有了質的飛躍,並且相比合資品牌,這款車型配置也更豐富,有著更高的價效比,因此越來越多的消費者在選車時將宋PLUS列入選擇的範疇...
從外觀上來看,全新漢蘭達的前進氣格柵的設計與現款車型有了很大的變化,上窄下寬的設計讓它更為年輕,同時採用了燻黑的中網設計,也讓它的氣勢大大增強...
日前,有外媒曝光了一組雪鐵龍新款C3 AIRCROSS的官圖,從公佈的圖片可以看到,新車作為中期改款車型,對外形進行了一定的調整,整體看上去更為年輕...
外觀方面基本與S級保持一致,採用了邁巴赫獨特的雙拼色,大尺寸直瀑式進氣格柵更顯奢華氣質,底部中網分為三段,造型十分精緻,再加上鍍鉻飾條的包裹,在外觀上將奢華二字型現的淋漓盡致...
中控扶手箱那邊嘛,由於用了電子按鍵檔,空間變大了,一開始感覺沒有檔把會不習慣,用了過了一段時間,發現按鍵檔位還是很好用的,越用越順手,盲操作不會掛錯檔位,直檔以前掛檔推錯過好多次檔位...
不過豪車降價對於品牌形象損傷很大,相對奧迪這種簡單粗暴的方法,賓士採取的方法技高一籌,直接將新款的C級下降門檻,也就是推出一個更低定位的版本...
進入車內,新車採用了全新的內飾設計,主打極簡風,整個中控呈T型對稱佈局,並由貫穿式的空調出風口進行點綴,也進一步提升中控的橫向視覺感受,同時中控還採用了多種材料相組合,也提升了內飾的豪華感...