為什麼經歷了一千多年歲月的黃河鐵牛至今依然完好無損?
到了開元年間,唐玄宗知道了這件事情,就決定以鐵代替竹子,造成堅固的浮橋,雖然黃河岸邊的工程不過是八尊鐵牛、八個鐵人和四座鐵山還有一些鐵墩和鐵柱,但是工程量卻是相當大的...
到了開元年間,唐玄宗知道了這件事情,就決定以鐵代替竹子,造成堅固的浮橋,雖然黃河岸邊的工程不過是八尊鐵牛、八個鐵人和四座鐵山還有一些鐵墩和鐵柱,但是工程量卻是相當大的...
贛州古浮橋作為贛州人文歷史文化的一部分也是一張響亮的旅遊名片,贛州古浮橋也是游泳愛好者的聚集地,炎熱的夏天夕陽下,在金色貢江裡游泳的人眾多與浮橋上來來往往的遊客相映成趣成為貢江一道亮麗的風景...
而濼口浮橋拆除後,濟南黃河濟濼路隧道非機動車禁行,駕乘非機動車只能繞行至東部的濟南黃河公路大橋或者西側的濟南建邦黃河大橋...
江南宋城文化,是贛州市區最具代表性的城市文脈,贛州是中國當今儲存最完好的北宋城,尤其是宋代文物最多的一座濱水城市,走進贛州古城如置身“宋城博物館”,故有“江南宋城”之譽...
現如今這幾尊鐵牛也是在我國的珍貴文物,為大家展示出唐代的工術功底,其不僅有藝術價值,也是有歷史時間使用價值,而且可以為人們科學研究唐代橋樑修建和冶煉加工工藝做出傑出貢獻...
6.3 海滄大橋攝影/催眠只貓頭鷹海滄大橋,廈門“四橋一隧”(其餘為廈門大橋、杏林大橋、集美大橋以及翔安隧道)的重要組成部分,是一座特大型三跨全漂浮鋼箱梁懸索橋...
書中有一段極美的文字,大致可以演繹我們今天的程序:當水面釘了木樁,巨流上搭起了浮橋,這時候,真的,說著“一切在流動”的人,是無人相信的...
古人的智慧在修建洛陽橋的過程中被極大地激發出來,他們採用了一個非常有創意的辦法:把許多牡蠣散置在石堤附近的海面上,巧妙地利用牡蠣外殼附著力強、繁殖速度快的特點,讓它們把鬆動的石塊條石粘結在一起...