【車行天下】4s店保養專案有必要去做嗎?這些花樣陷阱你造嗎?
最常見的保養就是更換機油,很多人去汽修廠或者是4S店,工作人員跟你說,機油黑了,必須馬上更換,其實這種說法是完全不對的...
最常見的保養就是更換機油,很多人去汽修廠或者是4S店,工作人員跟你說,機油黑了,必須馬上更換,其實這種說法是完全不對的...
發動機在進行機油保養時,車主被強制性要求“更換放油螺栓”,這並不是大眾的專利,所有的汽車廠家都這麼幹,畢竟這也是4S店營收的一部分,積少成多,絕對是一筆鉅款...
貨車防凍液的液麵是需要在冷車狀態下進行觀察,這時觀察的液麵會比較精準些,如果液麵低於“MIN”刻度線的話,意味著防凍液不足,需要及時新增防凍液...
過度保養的主觀原因是車主把車子看得太重了,願意為車的“健康”花錢,客觀原因是商家看到了車主的心思,利用汽車的安全性和效能作為誘導客戶為自己買單的說辭...
所以先看了左前翼子板,固定螺絲有雙向受力的擰動特徵,驗證了我前面的猜測,左前翼子板拆卸更換,好在裡層的翼子板梁並無異常,表面沒有變形鈑金焊接修復的情況...
前嘴一套是指前保險槓、水箱框架、前防撞梁、水箱、冷凝器等部件的更換,如果只是更換前嘴一套而並沒有傷到汽車的縱梁,那就不足以認定為國標事故車的,可以作為正常車況的二手車進行交易...
我大概跟客戶大哥講了一下騙保的事,應該是這輛車左後側發生了一次小的碰撞,定損定的是需要更換左後翼子板,然後實際維修又沒有壞,保險公司的人和修理廠就把這個錢吃了,說不定原車主啥都不知道呢...