2022-01-24TAG:賽拉昂克馬自達顏值價效比

5使勁踩，140以下還是比較自如，但是發動機會發出嘶吼，你一聽就知道，它是在全力做功了，根據開其他車型的感受，更大排量的車雖然速度本身沒有太大區別，但是發動機的聲音明顯感覺更遊刃有餘，空間，可能5個176以上的男性同時乘車會覺得擠，如果不是...

2022-01-17TAG:賽拉昂克馬自達造型進氣

內飾還是一貫的馬自達風格，色彩以黑色系為主，紅色為輔，充滿運動感，中控方面採用了一塊7英寸的懸浮式液晶顯示屏，配搭旋鈕操作，使得人機交換的操作非常容易上手，手剎也去掉了老款的機械手剎，改為電子手剎，且選用真皮材質對中控臺進行包覆，呈現良好的...

2022-01-17TAG:賽拉昂克阿特配置車身

配置區別既然動力引數一致，那我們就只能從配置上來找答案，看看這些配置是不是值得我們去爭議...

2022-01-16TAG:次世代試駕馬自達賽拉昂克

作為馬自達第七世代產品叢集首款車型，次世代MAZDA3昂克賽拉整合馬自達最新技術成果與設計理念，憑藉驚豔美感、越級質感、悅己駕感深度詮釋其“驚豔質美座駕”的產品定位，並以更高次元的“人馬一體”-“EFFORTLESS JOYFUL DRIV...

2022-01-15TAG:這臺賽拉0L昂克比較

全新昂克賽拉的外觀採用了更新的設計語言，傳統的設計依舊在這臺馬自達三身上很好的延續了下來，這輛車的格柵造型看起來會更加具有高階感，從側面看上去前後的比例也是很協調的，C柱處的設計真的是有一種緩緩下墜的效果，看起來非常運動，整個車燈的設計也非...

2022-01-11TAG:雷凌軒逸車型賽拉昂克

十四代軒逸外觀設計變得年輕了許多，中網那個巨大的鍍鉻裝飾如同超人胸口的標誌一般引人矚目，車內配置，這款車有6個安全氣囊，有胎壓顯示，車身穩定系統，倒車影像，經濟駕駛模式切換，發動機啟停技術，上坡輔助，真皮多功能方向盤，8英寸中央彩色螢幕，這...

2022-01-05TAG:馬自達三廂版三廂賽拉昂克

先來看看三廂版的馬自達3，很多車友普遍吐槽它的頭低尾高，設計的比例完全不協調，還有千年不變的C柱，寬大而顯得呆板，對比三廂流線型的比例所以才遭眾人口伐...

2022-01-04TAG:老宋賽拉朗逸昂克這款

後排空間雖然相比朗逸略小了些，但老宋表示，這款車的後排坐三位身高185cm，體重90公斤的乘客是不會感到擁擠的...

2021-12-25TAG:漆面賽拉昂克車輛拆卸

到此全車的車況基本都檢測完畢了，客戶主動放棄了路試部分，隨後我又查詢了車輛的維保、出險記錄，車輛並未走過保險，也未在4S店進行保養，因此記錄為空...

2021-12-23TAG:賽拉昂克馬自達長安現款

特別是MRCC全速域自適應巡航系統一般都是用在更高檔的車輛上，這屬於越級體驗了，而FCTA前方橫向來車預警系統、CTS巡航模式智慧行車輔助系統一般都是別的品牌競品車型需要加錢選配才能擁有，所以我們也可以看到現款長安馬自達3昂克賽拉誠意十足...

2021-12-18TAG:賽拉昂克馬自達112021

長安馬自達3 昂克賽拉的第一個亮點就是外觀造型方面，魂動設計顏值不輸寶馬3系，還有LED大燈...

2021-12-15TAG:操控賽拉級車昂克卡羅

配置4582mm的車身長度看起來並不佔優勢，但好在其有著優秀的空間設計和最佳化能力使車廂內的寬敞度雖不及卡羅拉、朗逸、軒逸但也相差無幾，簡潔明瞭的中控臺多采用硬塑膠材質，對稱式的空調出風口輔以鍍鉻裝飾搭配上門把手方向盤等多處鍍鉻條使車廂內的...

2021-12-14TAG:賽拉昂克真的後排魂動

尤其是馬3的魂動紅非常帥氣，但是後期的麻煩事也多，加3000元不是問題，如果要是補漆的話，只能在4s店完成，而且不一定能還原一模一樣的，多少有點色彩，至於價格就不是你說的算，更不要說一般的修車長了，根本修復不了這個魂動紅，所以買馬3的話，最...

2021-12-14TAG:賽拉昂克mm車身設計方案

為了體現出這種以駕駛員為中心的新型汽車理念，儀表臺頂部提升了懸置顯示器，使作用式功能鍵設計方案在顧客手頭可得處，操縱方便程度顯著提高...

2021-12-01TAG:老宋賽拉改裝昂克馬自達

在小編看來，老宋的改裝版昂克賽拉無疑是成功，如果老宋參加了這次“尋找民間愛‘馬’師徵集活動”，拿到獎或許不成問題...

2021-11-30TAG:馬自達創馳賽拉昂克渠道

近期長安馬自達公佈了“441”渠道戰略，明確在400家精品4S店的基礎上，以單店年銷量1000臺為目標，實現品牌年銷量40萬輛的計劃...

2021-11-29TAG:操控性賽拉凌渡昂克非常

5L的車型，也不會讓你感受到能源非常肉，得益於6AT變速箱的精準調校，油門初段的反饋非常輕捷，待速率上去以後，它的加快闡揚就顯得左支右絀了...

2021-11-29TAG:車型賽拉卡羅思域昂克

昂克賽拉一直以來因為機艙對座艙的影響，被詬病的後排空間其實在近代車型得到了最佳化，後排空間並不差，而且座椅沒有多少為了空間好看而太多的縮水，整體還是比較符合人體工學的，反而是動態下，前麥弗遜後扭力梁懸掛更優於運動支撐，在舒適性上比較一般，如...

2021-11-28TAG:賽拉昂克馬自達發動機魂動

內飾方面，長安馬自達昂克賽拉應用了日式的極簡風格，以簡單呈現高階的設計，貫穿以人為本的中心思想...

2021-11-28TAG:馬自達賽拉昂克發動機變速箱

然而，近年來，隨著國產品牌的崛起，國內汽車市場的轉型，以及馬自達對轉子發動機和壓燃技術的關注，汽車企業也忽視了現有車型的升級和市場需求，慢慢從巔峰上掉了下來，長安馬自達升級了馬自達3，並推出了年度改裝車型...