第六代CR-V煥新而來,從外至內全面升級,售價18.59萬元起
科技賦能2021年2月2日,CR-V插電式混合動力版賦能上市,搭載Honda世界先端的SPORTHYBRID e+系統,更長里程的純電動續航里程,為使用者帶來無限接近EV的駕駛體驗...
科技賦能2021年2月2日,CR-V插電式混合動力版賦能上市,搭載Honda世界先端的SPORTHYBRID e+系統,更長里程的純電動續航里程,為使用者帶來無限接近EV的駕駛體驗...
而如今我們見到了第六代CR-V,這款車設計更硬派,而且空間更大,整體產品力比較貼合國人的需求,可見本田在打造這款車時花心思了...
但內飾設計、配置以及動力方面就顯得比較保守,作為換代車型,新意不足,不過,對CR-V這樣的車型來說,無過便是功,穩定保持在銷量前端才是王道...
得益於此,東風本田首次為CR-V引入了基於前驅車型的7座版,配合可前後滑動190mm的第二排座椅,提供更加方便實用的乘坐空間...
這套動力系統,已經廣泛應用於其它的本田車型上,可靠性方面不用懷疑,據車廠透露,未來,全新一代CR-V還將推出混合動力車型,相比舊款的混動版本,在效能和油耗方面,都有更加出色...
起亞獅鉑拓界內飾自主品牌的強勢發力,讓原本主打價效比優勢的韓系車在國內市場找不到合適的位置,起亞獅鉑拓界正嘗試改變這種局面,透過引入海外現有車型進行本土化改進,以適用中國市場的使用者需求...
小貓心藍觀點從預售價格和配置水平來看,全新歐藍德是一款效能不俗且價效比較高的車型,兩驅尊享版 5座和四驅卓越版5座會在未來成為銷售主力車型...