標簽>低速
四輪老年代步車爆火,為何還有人要抵制,各地也要禁止?一文說清
各地有規定限制老年代步車老年代步車雖然受到老年人喜歡,但不得不承認其安全隱患還是很大的,所以有約束也是很正常,而各地出臺新規的關鍵原因還是老年代步車沒有強制性標準...
恩途E7低速電動車:搭載1500W電機,續航200公里,滿足一家人出行
【外觀方面】外觀方面來看,恩途E7是一款擁有超高顏值的四輪低速電動車,前臉最具辨識度的地方就是它的小嘴巴設計,前臉呈現方形切割裝,兩側配有稜形的轉向燈,看起來非常漂亮...
2款低速電動車新品,配置豪華功能多,最高續航165km,適合接娃
2款品質耐用的低速電動車來了,續航130公里,能開10年以上
臉皮真厚!陝西漢中禁止老頭樂接送學生上學,家長要求校車免費
說這種說的人都是買不起車的,老頭樂沒保險,即便逆行、即便闖紅燈,出了問題也會讓機動車賠償,因為老頭樂是“弱勢群體”...
接娃上學,電動篷車和低速車怎麼選?從4個方面告訴你
目前關於資質這塊,篷車的資質還是很齊全的,低速車受限於低速國標未出臺,資質會存在不全的情況,但是目前的話基本上行業頭部品牌出廠的低速車也擁有3C認證和發票這兩個資質...
全款28萬提本田URV,它操控好嗎?車主開了1000公里後說了實在話
一、談談為什麼選擇這款車空間大,馬力足二、外觀與內飾的感受銀黛灰顏色比較好,提車當天有個大哥提的白色提車時有些小劃痕,處理了下也就行了...
2款品牌低速電動車,一次充電續航150公里,代步、接娃乘坐很舒適
“低速四輪車”合規上路,兩會代表提出3個建議
鑑於低速四輪電動車較高的保有量和較大的市場規模,代表提出為這類車輛設定單獨的品類:“電動四輪摩托車”,以此納入摩托車管理範疇,推出較低的生產使用要求,考慮老年人的用車現狀...
最大續航300裡,能坐3~5人,這3款老年人代步車,代步、接娃方便
新款朋克美美即將上市,“老頭樂”企業的車你會買嗎?
當然,朋克美美在定義上並不是一臺被稱為“老頭樂”的低速電動車,而是一臺和五菱宏光MINI EV一樣的微型新能源車型...
這3款能上牌的微型四輪電動車,城市可用,上班、接娃代步更放心
漢中多人被處罰!這類車輛禁止上路→
淮海EA16低速電動四輪車測評:2200W電機,動力充足,可載4人
而電池方面,EA16可選配大容量電池,以此來確保車輛續航里程更遠,雖然淮海方面沒有公佈具體的續航里程,但從配置來看應該會表現出色...
資本狂歡!“老頭樂”即將轉正?
宗申推出悅達2C低速電動四輪車,1000W電機,提速快,可載3人
總之,從宗申推出的這款悅達2C低速電動四輪車來看,車輛最大的亮點在於採用了1000W雙排18管永磁同步電機,其能保證車輛擁有更出色的爆發力,提速更快...
雷丁小騎士電動車測評:搭載4000W電機,空間充裕,續航150公里
雷丁小騎士被稱為最接近汽車的老年代步車,整車的外觀基本沿襲了傳統轎車的車型,採用了五門四座的佈局,前臉設計犀利而又張揚,採用貫穿式黑色的中網,底部採用了黑色開口設計,鍍鉻鋁合金飾條...
86大戰BRZ!誰更快?
從實際使用體驗來說,我認為先提升底盤是一個更合理的選擇,因為它不太容易打破車輛原有的平衡,應該說花一樣的價錢改動力,車輛在賽道上會變得更難以駕馭,你可能又要花更多的錢在其他部分去平衡它帶來的影響...
國產最新買菜代步神車,能擋風遮雨,1+2座椅,續航120km
但是隨著新能源汽車時代的到來,隨著五菱宏光MINI為代表的的電動代步小車的興起,微車在國內市場又開始活躍起來,而且在很多人看來,尺寸越小越是更具實用性...