配全鋁車身的兩款車,其中一款只要6萬多,另一款加速僅4秒
根據奇瑞官方的解釋,這款車在用料方面是採用全鋁車架以及全複合材質相結合,屬於輕量化的小型電動車,也是奇瑞旗下首款採用鋁架的車型,從材料上說,鋁合金車身成本較高,一且損壞維修成本很高...
根據奇瑞官方的解釋,這款車在用料方面是採用全鋁車架以及全複合材質相結合,屬於輕量化的小型電動車,也是奇瑞旗下首款採用鋁架的車型,從材料上說,鋁合金車身成本較高,一且損壞維修成本很高...
四個類似奧迪設計的空調出風口,大大小小的旋鈕式按鍵,座椅也包裹了很多軟皮,此外,在配置方面,像剎車輔助、車身穩定系統、發動機啟停等,都是全系標配,維特拉是國產縮減版超威,驍途是鋒馭的整容版...
雖然市面上的緊湊型城市SUV的越野效能比較有限,但根據個人理解和親身體驗,奇駿和森林人這兩款車的四驅系統可以說是同級別裡最強悍的...
因此很多廠家為了降低汽車的質量,都會選擇鋁合金,比如說鋁合金發動機,鋁合金懸掛等,不過為了增強和妥協,多普通品牌都會在車架上加入更高的鋼材...
門把手採用前低後高設計,看上去很有律動感,支援前排無鑰匙進入功能,底部輪轂在19英寸,五輻式花瓣造型挺耐看,整體風阻係數控制在0...
而從目前曝光的整車圖和相關資訊不難看出,新車的整體造型設計是富有著運動和前衛格調,非常符合眼下年輕消費者的視覺審美...
汽車網評:總的來說,新車無論是外觀內飾還是動力方面的設計,都採用了很多源自純電車型的設計手法,都是時下流行的元素,十分符合當下年輕消費者的喜好,整體市場競爭力不容小覷的...
車身結構的設計作為車輛被動安全的核心,需要做到兩點,第一點是儘可能的吸收整車和車內乘客的動能,這樣才能夠緩解乘客所收到的衝擊力...