大約在去年年中，法國汽車製造商標緻（Peugeot）釋出了一款名為9X8的新超級跑車。它採用2。6升雙渦輪增壓V6發動機，可自行產生670馬力的蒸汽，所有這些都透過7速順序變速器進入後橋，而前輪則透過268馬力的電動機進一步提高了效能。這是一個令人印象深刻的包裝，道奇可能會將這種設定用於自己的賽車運動野心，儘管車身可能會有所不同。標緻設計其賽車以反映新的品牌標識，但這並不是道奇可能選擇走自己的路的唯一原因。看，9X8沒有尾翼，這對勒芒來說是一個非常重要的問題。

正如標緻所解釋的那樣，“尾翼於1967年首次出現在勒芒的耐力賽中，此後成為流行的標準。需要證據嗎？50多年來，沒有一輛車在沒有尾翼的情況下贏得過勝利，最後一輛是在1971年到達的。標緻知道這一點，並且仍然選擇追求無翼但具有競爭力的勒芒參賽者的概念，這恰恰表明法國人在他們的汽車野心中總是古怪而大膽。也就是說，這家汽車製造商過去在勒芒並非沒有成功，因此純粹根據其汽車的設計來打折它是不明智的，該品牌肯定花了很多時間，特別是在後部。

1992 年和 1993 年，該公司憑藉 905 在勒芒奪冠。它擁有V10汽油發動機，然後在2009年，V12 HDi-FAP發動機延續了該品牌的制勝之路。標緻現在的目標是透過新技術複製這一成功。為了表示這一點，這輛車被裝飾了一種名為氪石的新顏色簽名。可悲的是，我們預計比賽車輛將被贊助商貼花和品牌所覆蓋。更可悲的是，標緻不再在美國銷售任何東西，而且很可能在未來一段時間內都不會。可惜，因為308是大眾高爾夫的迷人競爭對手，並且它還以GTi格式提供。