不久前，智己汽車選擇在上海進行智駕系統實測，並解鎖了新的難度場景。看過測試影片的車友們都紛紛驚呼：“這是什麼‘大招’！”

在上海晚高峰的車流中，智己的測試工程車40分鐘走完了一段全長21公里的城區+高速道路，全程未出現任何紕漏！這下子，車友們再次沸騰了：這款一直很受關注的智己汽車，技術真的就這麼“豪橫”？

智慧駕駛“試金石”，智己強勢通關

最早的智駕測試都是在無人直道上進行，這樣測試出來的智慧駕駛自然很雞肋，因此智慧汽車通常會在開發到一定程度後，用工程車在城裡進行場景實測。場景實測包括人車混流、避讓行人、近距離cut-in、上匝道混流，限速彎道超車、交叉出口下匝道、車道擴流等，別說智慧駕駛系統，就是司機自己駕駛，這些操作都不算輕鬆。

首先，在影片中，智己工程車上來就挑戰了無保護左轉；這是在對自己的駕駛系統有充分的自信時才會做的選擇。Waymo行為團隊負責人Nathaniel Fairfield曾經將無保護左轉形容成“自動駕駛最棘手的事情之一”，因為在無保護路口，駕駛者獨自面對幾乎所有車流，是最能考驗駕駛者經驗與判斷力的場景之一；因此，無保護左轉是檢驗自動駕駛優劣的一塊“試金石”。

開局就選了這樣的“hard模式”，智己果然有兩把刷子。

人車混行、匝道併線，司機淪為“工具人”

這段影片中，智己在人車混行路段的處理能力也十分穩健。

無保護左轉後，工程車進入一條單行道，一條充滿中國特色的“老路”：行人、腳踏車、電瓶車，熙熙攘攘、川流不息。

然而，在這個人工駕駛都十分容易發生擦碰的道路上，智己的測試車依然緩慢但穩健地通過了這個路段。可以從工程車的視覺渲染介面看出來，智己的智駕系統對道路參與者的識別相對準確，對難以預測的行人、電瓶車等，響應較快且自然。

在過程中，一個趕路的外賣小哥在車流中橫穿馬路，工程車立即線性減速，識別速度並沒有明顯滯後，讓圍觀影片的車友們嘖嘖稱讚。

在這個複雜路況中，智己汽車透過自己的判斷作出的反應正確且流暢，司機大哥反而才像協助駕駛的“工具人”。

在生活中，許多“老油條”司機，仗著駕齡長、技術好，到處“鑽空子”，事實上造成的安全隱患比循規蹈矩、完美按照交規操作的“人工智慧司機”要大得多。現在更有了智己這樣的超級司機，循規蹈矩之餘操作流暢反應速度皆不輸人類，許多車友估計都躍躍欲試了。

不用著急，2022，智己汽車就將正式面世啦！