現代集團作為世界汽車巨頭之一，在民用車領域有著十分突出的表現，其

SUV

主力產品途勝系列車型在全球累計銷量已突破

800

萬輛，國內累計銷量高達

170

萬輛，第五代途勝

L

全面助力途勝品牌煥發活力、迴歸主賽道。在緊湊型

SUV

市場，第五代途勝

L

必須擁有姓名。儘管

SUV

市場競爭激烈，但作為傳統廠商的熱銷產品，第五代途勝

L

有著不易超越的產品力。

設計之美

一款成功的產品自然需要優秀的設計來承載，第五代途勝

L 8AT

秉承了現代品牌的一貫風格。

“

感性運動

”

的設計理念讓觀眾們有了直觀體會，鑽石切割引數化設計元素讓車頭、車身都擁有十足的立體感，在不同角度下，透過光影變化讓車漆呈現出變化多端的質感，再加上

N-Line

運動套件的加持，狠狠地把運動張力拉滿。

來到車內，活力與科技感兼備的風格得以延續，

10。4

英寸中控屏，打造飛瀑座艙設計

令人印象深刻。除了智慧網聯

3。0

系統、車家互控等領先功能外，設計師還針對實際操作體驗進行了大幅最佳化：中控螢幕上的功能按鍵佈局合理，優先順序較高的功能按鍵都以較大的

UI

形式呈現，保證行車時操作的準確性和安全性。

第五代途勝

L 8AT

取消了傳統的變速箱擋杆，用按鍵取而代之，不僅讓前排地臺更加簡潔美觀，操作時也更簡便。地臺的設計完全遵循人體工學，貼合駕駛員手掌形狀。地臺前方順勢做成了儲物格，不僅空間大，拿取物品也非常方便。

第五代途勝

L 8AT

是首款

i-GMP

平臺的

SUV

車型，具有寬適的乘用空間、完美的車身比例，在保證車內乘坐空間的同時，也給設計師更多的發揮空間。作為一臺標準的緊湊型

SUV

，第五代途勝

L 8AT

的尺寸適中，得益於出色的設計，外觀恰到好處的比例，內部乘坐空間足夠大。即便是身高

180cm

的男士坐在後排，還有超過兩拳的腿部空間，後排地板的隆起較低，給人很好的空間感。同時，後排座椅靠背角度可以大範圍調節，滿足不同身材的乘客空間需求。

高效的動力系統

第五代途勝

L 8AT

採用

1。5T

發動機配

8AT

的組合，

1。5T

發動機搭配全球首創的

CVVD

技術，翻譯過來叫做連續可變氣門持續期技術，相較於目前主流的

VVT

（連續可變氣門正時技術）來說，它可以更加高效的控制進排氣，動力提升

4%

左右，油耗降低

5%

左右。使得這臺

1。5T

發動機最大功率達到

200

馬力，油耗低至百公里

6。9L

，是一款既能實現動力總成，又能降低油耗的車型，集齊車主對緊湊型

SUV

的既要、又要、還要的需求，第五代途勝

L 8AT16

萬元起售，這個價位相比同級別的日系、德系產品來說不要太香！

另外值得一提的是，

16

萬起售的合資

SUV

普遍用

CVT

或雙離合變速箱。這就顯得第五代途勝

L

的

8AT

變速箱是神一般的存在。眾所周知，相較於

CVT

和雙離合變速箱來說，

AT

變速箱無論是成本還是技術難度都明顯高出不少，目前世界上擁有

8AT

技術的廠商鳳毛麟角，能夠完全自主研發

8AT

變速箱本身就足以證明了現代集團的技術實力。這款

8AT

變速箱換擋平順在所有速度區間均提供更平穩的加速感，配合帶有

CVVD

的

1。5T

發動機可謂珠聯璧合，對於動力和操控體驗有著巨大提升。

第五代途勝

L 8AT

的駕駛感受很有運動感，

N Line

繼承了現代汽車高效能運動品牌

N

的運動基因，從底盤設計到車身剛性都給予了充分的運動化調校空間，在激烈駕駛時真正做到了行雲流水隨心所欲。

i-GMP

平臺的另一大好處是安全性的提升，不僅在車身運用了大量高強度鋼來提升車身強度，廠商還針對小角度碰撞進行了技術最佳化，在發生碰撞後的車輛移動軌跡進行了設計，以避免車輛發生多次旋轉而帶來二次碰撞。

在科技化和智慧化方面，現代品牌獨有的

Hyundai SmartSense

智心合一安全系統，整合多達

23

項安全

/

輔助配置，為使用者帶來智慧全方位守護。其中包含了

HDA

高速公路駕駛輔助、

LFA

車道居中保持、

RCCA

後方交叉防碰撞輔助等功能，一方面可以緩解駕駛員的疲勞，同時還能透過

FCA

前方防碰撞輔助來保障主動安全。在實際體驗中，對於前方併線車輛也能夠準確識別從而採取減速動作保證安全，而車道保持功能對於大麴率彎道也能給到很好的支援，是一套很好用的駕駛輔助。

越級般的配置分佈

第五代途勝

L

的產品力十分均衡全面，其配置表現也不在話下，即便是乞丐版，也帶有倒車雷達、倒車影像、自動駐車、方向盤四向調節和

10。4

英寸中控大螢幕，而高配或頂配車型更是加入了

L2

級駕駛輔助、

360°

全景影像、感應後備廂、藍芽鑰匙、座椅加熱等功能，完全給到越級般的功能性。

總結

綜上所述，第五代途勝

L 8AT

在各方面都給到了令人滿意的答卷，再配合

16。18-20。78

萬元的價格，的確非常划算。在品質和價效比上，比同級別的日系、德系競爭對手要高出不少，再加上不錯的終端優惠力度，以及購置稅全免、送全險、送油費補貼等購車政策，不僅降低了購車價格，也降低了後期用車成本，對於家庭使用者來說，省下來的錢是實實在在的。帶有

CVVD

的

1。5T

發動機及

8AT

黃金動力組合，相較於同級別同價位常見的

CVT

或雙離合而言，這套動力組合能給使用者帶來更高一檔的體驗。