近期特斯拉失控的新聞再次刷屏，與以往不同，本次事件由於在眾多行人的開放路段發生，且被沿路相關攝像頭拍攝到了全部過程，加上造成的

2死3傷的沉重後果，更是讓本次事件備受關注。

截止到目前並未有權威的報告出來證明究竟是哪個環節出現了問題，作為汽車行業的從業者，個人也反覆觀看了事故影片，嘗試從專業的角度分析一下本次事件究竟有哪些可能性，以及如果我們遇到此類事故後應該如何進行緊急處理。

可能性一：車輛本身出現問題。

按照現場事故影片顯示，車輛在準備停車時突然加速失控，並且需要注意事故發生時間是在早晨，並且當地警方已經排除酒駕等危險駕駛可能，大機率可能是車輛本身問題。首先我們發現加速之初，車輛曾緊急必然一名行人，按照車輛軌跡判斷司機並不是新手，而是有著相當熟練駕駛經驗的成熟司機。隨後車輛開始持續加速，中途我們也看到車輛剎車燈多次亮起，但是車輛本身卻未有減速跡象，直到車輛徹底撞停。

這種情況下，如果駕駛員不存在操作失誤，那麼大機率就是司機在多次嘗試制動，但是未果。那麼特斯拉為何會出現剎車失靈問題呢，這還要回歸車輛本身的電子電氣架構聊起，與傳統車輛分散式設計不同，追求智慧化以及低成本的特斯拉引領行業開創了整合式域控制系統。這種整合式的控制系統雖然帶來了更高的智慧化水平，但是在實際應用過程中對於資料處理能力有著很高的要求，一旦出行問題那麼後果也是相當嚴重。另外特斯拉為了車輛設計功能的顛覆，並未採用國際通用的功能安全設計，這可能為電機收到錯誤訊號埋下了隱患。

除了電子電氣系統的隱患，還有就是制動系統零部件出現問題，我們也專門查詢了一下，特斯拉採用的是博世的制動系統

iBooster。作為制動系統領域最為成熟的供應商，博世在這種輕車熟路的零部件上出現問題的機率極小。所以如果是車輛問題的話，個人猜測大機率可能是電子電氣系統導致的問題。

可能性二：單踏板導致的操作失誤

在新能源車型上，由於電控的便利性所以出現了一種極為激進的單踏板控制模式，也就是隻是透過電門（油門）踏板，控制車輛的加速的同時，制動透過強制動力回收可以實現車輛的剎停。這種功能帶來極高的便利性同時，其實也有著不小的安全隱患，尤其是對於已經形成肌肉記憶的老司機來說，遇到緊急情況時可能會直接將油門踏板踩到底，導致嚴重的後果。

本次按照特斯拉公佈的後臺資料顯示：駕駛員未踩剎車，油門踩了

100%的行駛資料，可能就是屬於誤操作。但是中途我們有看到剎車燈亮起，廠商稱是司機在短暫按P擋。對於車輛資料而已，一般會有車輛遠端後臺資料以及車輛本地資料，相信資料本身很難出現造假行為，我們也等待後續官方的進一步調查結果。

遇到車輛失控怎麼辦？

如果你是一名司機，在駕駛車輛時出現制動故障等失控問題，一定要保持冷靜，判斷自己是否出現誤操作。握緊方向盤及時鬆開油門踏板，並嘗試用力踩下制動踏板進行制動。如果無效的情況下，可以嘗試駐車制動進行輔助制動，並將車輛檔位切換至

P檔進行嘗試。如果以上操作均無效，那麼一定要注意躲避行人，並尋找合適障礙物進行強行逼停。期間一定注意，如果車上游有其他乘客一定繫好安全帶並做好防衝擊準備，保證駕乘人員的安全性。

如果你是一名行人，如果看到一些車輛行駛軌跡異常，或者是司機給出示警，尤其是對方還是新能源車型時，一定及時注意躲避，畢竟人在車面前極為脆弱。